Powerforum

http://www.darwinawards.com/darwin/darwin1995-04.html

Læs det....det taler for sig selv...

Det er ganske vist løgn, men det danner dog et heftigt billede for mit indre øje...

Vil være ret spektakulært at åbne bagklappen i vognen og fyre et JATO unit af....

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Yep - en god joke/vandrehistorie.
Hvad er forskellen på en JATO og en efterbrænder........??????

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

En efterbrænder kan man slukke for igen....

JATO er en faststof raket, der ikke lader sig slukke når den først er tændt.

Svarer lidt til at spænde to rulleskøjter på en 300bars iltflaske, lægge flasken ned på skøjterne, kravle overskrævs på kalorius og holde godt fast, imens en kammerat afmonterer hanen med en brandøkse.

Den kan hellerikke stoppes igen når først den er "tændt"

Kids, do NOT try this at home!

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Tak for det gode råd.
det vil jeg så tænke på, næste gang min ventildækselpakning lækker olie ned i min indsugningsmanifold på min dieselmaskine.....
I det tilfælde er der altså ikke noget, som hedder "omdrejningsbegrænser".......
Nå, nu er der heldigvis turbo (og dermed overtryk)på, så måske den næste gang skyder olien væk, i stedet for at æde den rå som en sulten løve..

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

Henrik: hmmmm du giver mig en ide!! heheh

_________________
-- If it has wheels, I can race it --

har en gang for længe siden stoppet på motorvejen for at tilbyde BLA. hjælp til nydelig ung DAME i lånt GOLF DIESEL. hun forklarede (tydeligt rystet) at pludselig tog bilen blot flere og flere omdrejninger, da hun ikke var kontant nok strøg koblingen med i handelen sammen med motoren!! en mere der lærte at hellere løbe end GOLF KØBE!! MVH. søren

Tja, de gode gamle Sierra P100 var jo heller ikke just nogen racer..... .
Men adskillige førere oplevede, at de pludseligt fik "et los i røven", men når de så til sidst trådte på koblingspedalen for ikke at lette ud over stepperne, ja så holdt bilen pludselig HELT stille....

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

vandre historier er en fed ting, men der da en gut der har monteret en jetmotor i en renault twingo....
Når man endelig gør den slags skal man da for h...... gøre det i en federe bil...
http://www.twingo.net/nicolas/fusee1.jpg

så kan i se for selvsyn...

_________________
Smøring er ALT!

"Anything that is complex is useless, and everything that is useful is simple."

- Mikhail Timofeevich Kalashnikov