Powerforum

jeg handler meget i usa hvor den slags koster næsten ingen ting, så kan ikke sige noget om priserne herhjemme kontra greenstuff, dengang jeg købte dem kunne jeg slet ikke finde nogle steder i europa der havde dem, men kan se at de lige så stille dukker op.. (de lå længe på lager inden de blev monteret )
Ingen tvivl om at greenstuff har et rigtig godt brand, og mon ikke de 99% der køber dem og smider på deres hverdagsbil er mægtigt meget tilfredse, men motorsport kræver bare lige den der ekstra lille indsats...

og bevares, min kamerat køber dem da igen og igen til trodes for at de tydeligvis ikke magter opgaven tror måske det lige så meget er fordi de er så nemme at komme til, alle forhandler dem jo.

Om de måske bedre kan klare opgaven på andre biler tør jeg ikke udtale mig om, det er derfor jeg holder mig til at sammenligne 2 rimeligt ens biler inden for samme sport.. generelt er klubrally hårdt for materiellet, med meget lidt køletid imellem brug..

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk

Nu er greenstuff jo så også den mest gadevenlige bremseklods fra ebc, der er også de andre farver.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

jeps. men er en fin sammenligning, da hawk hp er lige så gode som alm klodser kolde.. har ikke kørt nok med greenstuff (eller de andre) til at ku sige om de også gør, men har læst mig til at mange piver over at de gule er lidt svage kolde, og at de røde sku være næsten væk kolde... men er kun noget jeg har læst mig til, ikke noget jeg vil lægge hovedet på blokken for.

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk

Om vinteren skal man lige tænke over det ved første opbremsning med greenstuff, kunne ikke forestille mig at de andre er beder.

Ferodo klodser skulle også være ganske gode.

Men er stadig interesseret i om sådan en sub ikke skulle køre brembo 4 stemplede i for og 2 stemplede i bag.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

4 stemplede i for og 2 stemplede i bag er korrekt.
Mine er dog ikke brembo, det er først senere at der står brembo på dem

Der er vel ikke nogen forskel på hvor godt de virker ?

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Ikke funktions mæssigt, men mine skiver er 295mm foran og den model med brembo er 326mm såvidt jeg husker.. tilgengæld er den model med brembo skiver noget tungere end min.

Har du prøvet at køre dine std bremser varme ved alm sjov kørsel i den ?

Ellers så prøv bare at skifte klodser på std skiver.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Jeg har ikke kørt særlig meget i bilen endnu men bremserne skulle skiftes aligevelet og dem jeg har snakket med som kører trackday siger at de hurtigt dør og fader på en bane.

Der skulle gerne dumpe en pakke ind idag.. glæder mig mig

Jeg har prøvet næsten alle de forskellige slags skiver og klodser som findes til de gamle 4 stemplede 294mm skiver
Og de kan ikke finde nogen som kan holde til trackdays uden at skulle køle lidt engang imellem
Men hvis du kører standard dæk så går det nok,
Der er ingen af EBC ' s standard serie som er til andet end at stoppe et vist sted hen
Der en en anden og meget bedre serie , bluestuff og orangestufff , virker rigtig godt , men dem har jeg kun prøvet med brembo setup'et
Ferodo ds2500 var de bedste på 294 skiverne sammen med Carbonlorraine race klodser, men de sidste rykkede så meget i skiverne at der efter en trackday var brændt jernstøv hele vejen hen af begge sider på bilen

Held og lykke med bremse projektet , det er en bagerste krængningstabilisator som ændre mest på dine køreenskaber ,
Men det får du se, når du får understeer understeer understeer


/Skassa