Powerforum

På vores golf 1991, 1.6 turbo diesel intercooler, virker turboen først når motoren har mange omdrejninger, men så rykker det absolut også. (har ikk omdrejningstæller, så ved ikke hvor mange) Men kan dette ændres? let? og har det iøvrigt nogen betydning for brændstofforbruget? endsige andet?

det tyder på at intercoleren har en utæthed,så er turboen længe om at lave tryk det giver en dårlig brændstoføkonomi prøv at kigge tryksiden efter
mvh brianB-]

Okay!! Tror nu måske mere det med en "sendrægtig" turbo er noget de "gamle" har. Men hvor langt burde man kunne forvente en sådan Golf skal kunne køre på en liter???

Min far har en Golf II 1.6 turbodiesel (uden intercooler). Den går 16-17 km/literen selv om han kører lidt frisk

Mvh. Bay

Min kammerats Golf GTD fra 86 skulle også have lidt omdr. før der rigtig skete noget. Det har lidt at gøre med at den ikke har momentet ved så lave omdr. som en nyere, f.eks. en TDI.
Hvis det er noget der pludselig er kommet, kan det helt sikkert være en utæthed på tryksiden.
Har den kørt mange km?

mhv. Gert.

Den gamle ræser har såmænd kun gået 220.000 km , men vi har kun kendt den de sidste 4000 km og den har hele tiden været en anelse langsom om at komme op i omdrejninger.. *Gg* Ellers går den nu ganske upåklageligt..

I kunne jo prøve at give pumpen en kvart omgang. Så bruger den jo ganske vist lidt mere diesel, men den bliver jo så også lidt sjovere. Har den forresten ladetryks-manometer? I så fald hvor meget lader den med?
mhv. Gert.

min kammi`es går 17 på litteren og den kører altid med pedalen i bund. Den skal også lidt op i omdrejninger før der sker noget. Men den kører ok når den så først slår til.

Okay så!!!!!! Men hvordan hel... får vi vores racer til at køre længere på literen? Den går faktisk kun knap 16 i byen og ca. 15 på motorvej ved 110/140 og det endda uden at vi kører råddent...

Ryger den meget når i "skyder" til den? Det kan jo godt være at den er skruet op en gang før. Sidder plomberingen stadig på pumpen?