Det kommer også an på hvad der er af forstærkninger til f.eks. dørkryds, osv.
Jeg har monteret et 7-punkts (i stedet for et kryds eller enkelt diagonal i den bagerste del har jeg et V) i min Golf 2 til rally.
Det er meget basic - ikke noget med kryds i taget, dørforstærkningerne er enkelte rør, har ikke fat i tårne fortil osv.
Basically er det meget tæt på at være det simpleste jeg kan slippe afsted med til rally for en bil af den årgang.
Det tog mig noget i retning af 2-3 aftener - det var så inkl. lige at designe lidt undervejs (jeg skulle f.eks. bestemme mig for det her med diagonalelementet i den bagerste del, samt hvad jeg ville med dørforstærkninger).
Det er første gang jeg har smidt sådan et i.
Hvis bilen er nyere, så er reglerne til rally sådan at burets minimumskrav bliver højere. F.eks. skal der monteres kryds i hovedbøjlen, der skal laves mere avancerede dørforstærkninger, der skal diagonal(er) i taget, der skal forstærkninger fra øverste punkt ved A-stolpen til frontbøjlens fod, etc. etc. Alt dette tager i sagens natur ekstra tid, kræver ekstra planlægning for at kunne komme til at svejse det i, osv. osv.
Så ja - det kommer an på hvor avanceret buret er - men netop minimum en dags tid.
|
præcis