Jeg tror jeg vil droppe den "støddæmper" der sidder på mit benzin sytem. Det bliver noget mere besværligt at lave mit system om hvis jeg vil bibeholde den nemlig. Er der nogen der kan overtale mig til at beholde den? Eller er der andre der er enige med mig i at den ikke er strænkt nødvendig?

v/h christian

Imo en meget dårlig ide at droppe den. Dens formål er at fjerne små hurtige trykstød fra pumpen, således at regulatoren og dyserne får et _konstant_ tryk, og ikke et grundtryk, overlejret af en masse pulser.

Et helt billigt manometer kan måske ikke vise dig det direkte, men et ordentligt manometer afslører med det samme om den akkumulator er tilstede eller ej. Bosch pumper, som på Volvoen, er rullepumper, og de er ikke specielt "søde" til at levere konstant tryk, af samme grund sidder der en akkumulator.

PS: hvis en bosch pumpe støjer, så er det iflg. bosch eget datablad stort set altid fordi pumpen kaviterer.

Jeg kunne _aldrigt_ komme i tanke om at fjerne den akkumulator, uanset hvor bekvemt det så end er at gøre det! Bevares, det virker da stadigt uden, men kvaliteten at det konstante tryk dyserne gerne skulle have falder.

MAn opdager normalt først at dysen er utæt når man starter motoren, og da det ikke er videre sundt for motoren at forsøge at komprimerer en større mængde væske, vil jeg mene at det er fornuftigt at skrotte akkumulatoren til et Kanlæg, ved konvertering til et med elektriske dyser.
Desuden er dyserne ikke konstrueret til at stå med et konstsnt tryk i lukket tilstand gennem længere tid.

Mvh.

Morten

Imo en meget dårlig ide at droppe den. Dens formål er at fjerne små hurtige trykstød fra pumpen, således at regulatoren og dyserne får et _konstant_ tryk, og ikke et grundtryk, overlejret af en masse pulser.

Et helt billigt manometer kan måske ikke vise dig det direkte, men et ordentligt manometer afslører med det samme om den akkumulator er tilstede eller ej. Bosch pumper, som på Volvoen, er rullepumper, og de er ikke specielt "søde" til at levere konstant tryk, af samme grund sidder der en akkumulator.

PS: hvis en bosch pumpe støjer, så er det iflg. bosch eget datablad stort set altid fordi pumpen kaviterer.

Jeg kunne _aldrigt_ komme i tanke om at fjerne den akkumulator, uanset hvor bekvemt det så end er at gøre det! Bevares, det virker da stadigt uden, men kvaliteten at det konstante tryk dyserne gerne skulle have falder.