Powerforum

Hvorfor ikke købe noget ordentligt, i stedet for at spilde penge på skod tuning, som ikke virker?

De to meste brugte metoder til at hive flere heste ud af en motor er vha. turbo eller kompressor. Begge metoder har deres fordele og ulemper. Der kan findes meget information på nettet om disse to typer.
Fordelen ved kompressorer er:

-Ingen turbo tøven
-Nemmere montering, en god ting ved syn...
-Nemmere styring
-Mere skånsom ved motoren

Her sælges et kompressor kit bestående af:

-Rotrex kompressor: C30-84, Laver op til 120-450 hk, anbefalet til 2,0 - 3,0 motorer
-Rustfri stål og silicone rør
-Oliekøler
-Olieslanger
-Oliefilter
-Oliepumpe
-Luftfilter
-Drivrem
-Remstrammere
-Diverse skruer

Nyprisen for kompressoren alene er 16.495 kr.

Sættet er meget lidt brugt, som det også fremgår af billederne.
Rotrex er en dansk producent af kompressorer.
Koenigsegg har valgt at bruge rotrexs kompressorer i deres projekter.
Det fortæller noget om kvaliteten...

Jeg har lavet en auktion på qxl, som jeg ikke kan annulere, så derfor bliver købet administreret af qxl. Kik ind på:
http://my.qxl.dk/accdb/viewItem.asp?IDI ... &nocount=1
eller søg Biler, Både & MC-tilbehør > Tuning & Ekstraudstyr > Tun-dele

Hvad motor passer sættet på med de dele der følger med ?
Bruger den ikke en del ekstra benzin når den skal trække den med rundt hele tiden ? tænker kontra de modeller kompressor med magnet kobling.

Hej

Du skal nok ikke købe sættet for at spare på brændstoffet...

Jeg har skrevet en del om sættet på qxl og bilgalleri, og derfor vil jeg henvise til disse to sider:

http://my.qxl.dk/accdb/viewItem.asp?IDI ... Catg=10221

http://www.bilgalleri.dk/html/mar_vis.asp?MarID=85030
vh mig

Er dit kompressor kit solgt?

solgt...