Powerforum

Så køber folk fabrikkens nye model i stedet for at købe konkurrentens. Service omkostninger og frekvens er et konkurrence parameter når vi snakker biler og rigtige reparationer før bilen er blevet "gammel" falder ikke i god jord hos kunderne. Fabrikkerne lever af at sælge nye biler til tilfredse kunder ikke af at holde liv i kundernes gamle biler. Moderne biler er faktisk generelt utroligt slidstærke i dag, når vi ser bort fra div konstruktions bummerter.

Motorolie er et dejligt uhåndgribeligt emne (ligesom f.eks når Hifi nørder kloger i kabler), hvor det hele er mere baseret på tro end reel viden, hvilket selvfølgeligt udnyttes af sælgere og marketings folk. Der har af samme grund vist været "snake oil" sælgere (hvis "ukendte" produkter altid har fantastiske egenskaber) siden Ford T var det nye hotte.

Min grundholdning er stadigt at bilejeren tit er langt mere følsomme/hysteriske med olievalget end motoren i bilen reelt er. Med mindre vi da er ude i en helt specielt ekstremt behov.

lad os sige 30år. slid er der heller ikke noget af. så er slut produktet ofte så dyrt at det ikke vil blive solgt. og på den måde vælger forbrugeren billigere, på trods af andre udgifter.

Hvem pokker ønsker sig også at køre i den samme bil i 30 år??? Hvis folk havde råd skiftede de da helst bil hver gang der kom en ny model fra fabrikken ligesom f.eks med mobilos. Det er kun af ren og skær "nød" at almindelige mennesker holder liv i biler der er over 5 år gamle.