Tuning og regler

besked

Joker · #1 Indlæg af **Joker** » 16 jul 2006, 13:17

Kan jeg ikke få en hånd. Jeg regner med at der sidder en del kompetente folk herinde der har en smule styr på lovgivningen omkring tuning. Når man snakker om 20%-reglen, så betyder det at man må lægge en større motor i op til 20% uden godkendelse fra producent, da man går ud fra bilen effektmæssigt holder (ingen snak om forurening og støj, da det ikke handler om det), ik?

Men man må da ikke skifte fra en Række4 til en Række6 uden godkendelse fra producenten vel?
Man må altså ikke lave en GolfG60 om til en GolfVr6, da den skifter fra 4cyl til 6cyl, vel?

Eller lave en bmw 318is (140hk 4cyl) om til en 320 (150hk 6cyl)

Kan nogen ikke hjælpe mig med at finde det på skrift. For det er vel ikke lovligt vel?

klyfax · #2 Indlæg af **klyfax** » 16 jul 2006, 16:48

Nu kan man jo ikke undgå støj og forurening når det også er en del af 20% reglen.

Så vidt jeg har læst/hørt så mener jeg at motor skift med ændringere af cylinder ikke er lovligt, ligesom eftermontering af turbo. Men for biler før '84 må man ændre motoren som man vil, bare man over holder div. støj og forurening, men det gælder jo for alle motor ændring...

Joker · #3 Indlæg af **Joker** » 16 jul 2006, 16:51

Jeg vil bare gerne have én der kan fortælle mig om det findes i loven beskrevet nogen steder, det punkt med antal cylindre. Jeg skal nemlig bruge det meget specifikt.

klyfax · #4 Indlæg af **klyfax** » 16 jul 2006, 17:31

Synes nu ikke jeg kan finde noget om det...

Men det skal nok stå på denne side...

http://www.fstyr.dk/sw22949.asp

Joker · #5 Indlæg af **Joker** » 16 jul 2006, 21:38

Nogen der kan give et hint til om det kan stå et sted i lovgivningen eller evt nogen der har snakket med én synsmand der også mener det. Jeg er overbevist om det må stå et sted, da det jo ikke er lovligt at lægge en Vr6'er-motor i en Golf2 G60 uden at have en godkendelse fra VW.

wukshady · #6 Indlæg af **wukshady** » 16 jul 2006, 22:04

Jeg vil ikke lige ligge hovedet på blokken, men mener at det har noget med typegodkendelse at gøre.

En G2 er jo ikke typegodkendt med vr6-motor, så det er der hurdlen ligger. Hvordan nogen så alligevel har fået det synet skal jeg ikke gøre mig klog på.

Joker · #7 Indlæg af **Joker** » 16 jul 2006, 22:07

wukshady skrev:Jeg vil ikke lige ligge hovedet på blokken, men mener at det har noget med typegodkendelse at gøre.

Den bliver du lige nødt til at uspecificere for mig. Jeg er ikke præcist klar over hvad du mener. Kan du gøre det klart for mig, hvordan lovgivningen er dér?

wukshady · #8 Indlæg af **wukshady** » 17 jul 2006, 16:16

En bilmodel skal jo være typegodkendt i DK for at kunne indregistreres. I golfens tilfælde er der jo aldrig typegodkendt en version med 6-cylindret motor.

Hvorimod der i BMW'ens tilfælde findes 6-cylindrede udgaver af modellen. Så her burde det ikke være noget problem, så længe 20%-reglen overholdes.

Kender ikke lovgivningen mere nøjagtigt, må jeg indrømme...

FiatNørden? · #9 Indlæg af **FiatNørden?** » 17 jul 2006, 18:42

klyfax skrev:Nu kan man jo ikke undgå støj og forurening når det også er en del af 20% reglen.

Så vidt jeg har læst/hørt så mener jeg at motor skift med ændringere af cylinder ikke er lovligt, ligesom eftermontering af turbo. Men for biler før '84 må man ændre motoren som man vil, bare man over holder div. støj og forurening, men det gælder jo for alle motor ændring...

ja nilen bilen er fra FØR 6 mrd 1984 må du (næsten) gøre hvad du vil

Joker · #10 Indlæg af **Joker** » 18 jul 2006, 00:07

Ingen af jer der kender til reglerne andet end det I har hørt rundt omkring? Ingen der har læst noget konkret. For det er jo lidt svært at argumentere med synshallerne uden at have noget på trykt papir.

Hjælp mig. Jeg er helt sikker på det er ulovligt at skifte til flere eller færre cylindre.