Powerforum

Vi har gang i et kompresser projekt på en VW 1.8 GTI.
Vi skal have sænket kompressionen hvordan kan vi gøre bedst? Vi har overvejet og tage nogle 1.6 stempler med forbrændings kammer i stemplet men hvad ender vi så på i kompression?
Hvad med styring af trykket skal vi bare styre det på remhjulet? Vi er vel også nød til og sætte en blow off på eller hvad?

Mvh
Kristian T

Brug g60 stempler , (ikke fra rally golf) de passer i boringen og giver 8.0:1 i kompression! brug evt også en g60 toppakning!
mener at 1.6 stempler er 79,5 mm i diameter mod 1.8 er 81 mm!
M.v.h
Søren Nistrup
1985 golf 2 gti med 16v motor

Er nu rimeligt sikker på boringen er den samme.
Det skal jo helst heller ikke ligne en G60´er for meget vel...

/Kristian T

Ja golf g60 bruger 81 mm boring dvs 1781 ccm, pånær rallygolf! du skal bruge plejlstængerne også. mener stempel pinden er 22 mm!!
DU kan også bruge stempler fra en 2226 ccm audi 200 turbo motor
Hvad mener du med at ligne g60´eren alt for meget??
M.v.h
Søren Nistrup

Tæntke på boringen i en 1.6 og en 1.8...

Det er jo et afgift spørgsmål hvis den minder for meget om en G60´er.

/Kristian T

Sålænge du ikke skifter krumtap, motorblok, topstykke ud med dele fra en fremmed motor med anden motorkode, anden end den den er indregistreret første gang med ,er told og skat ligeglad, men at få det synet og godkendt er en anden sag!
m.v.h
Søren Nistrup

Du kan også købe et sæt smede stempler fra f.eks. Dalhems, så kan du få den kompression du ønsker.

_________________
Mvh Bjarki

Ja men vi vil gerne prøve og lave det så billigt som muligt da det lige så meget er det projektet går ud på for os.

/Kristian T