Powerforum

en af mine venner har en manta 1,8 GT... hvor han havde montoret en 296 grader knast samt sprit nye vintil løftere..... men efter 4000 km knækkede den en ventil løfter i meget lav tomgang,,, så knasten gik i stykker købt hos risse- motersport... sammen med ventilløfterne.. der skete ikke noget med toppen eller blok/ stempel..

spørgsmålet er: passer en topstykke fra en 2,0 8 ventiler ( vectra, andet opel ) over på 1,8 blokken eller skal der laves lidt om hvis det skal på???....

_________________
vauxhall cavalier 3,0
[url:2m19vaq4]http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=35190[/url:2m19vaq4]

if you cant´t race it, or take it to bed.
ain´t worth havin

Man kan sætte en 1.8 top på en 2.0 så den anden vej må være mulig med 2.0 pakning. Indsuget er bare anderledes + brændkammerne større.

hva har du nogen ide om det vil give lidt mere effekt????

_________________
vauxhall cavalier 3,0
[url:2m19vaq4]http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=35190[/url:2m19vaq4]

if you cant´t race it, or take it to bed.
ain´t worth havin

Hej..

Jeg vil også være lidt..

Jeg er igang med at lave en manta 1,8 GT, og jeg har tænkt på om jeg ikke kunne sætte spøjt på fra en Omega 2,0 I, da jeg har par sæt og ligger...
Jeg ved godt at den ikke kan synes med det på...

Mvh. JH.

Jeg har kuglepoleret indsug ledningsnet mængdemåler styreboks og en benzinpumpe til en kadett d 1800 . 2.0 toppen giver ikke mere pågrund af lavere kompression den holder bare lidt bedre.