Powerforum

Er der nogle der har erfaringer med piggybak'en.. gode/dårlige.
Er ved at montere turbo på min spand.. men mangler jo næsten det vigtiste.(noget styring ) Havde overvejet en piggybak...men...

biggybak ...piggybak

Motorstyringen skulle være noget af det bedste, og især når vi snakker Turbo. Den er jo speciel god, fordi man kan tage den med sig, hvis man skulle skifte bil...

Mig bekendt er en piggyback ikke en motorstyring men "bare" en boks som kan erstatte tildels en chiptuning. Men stadig ikke helt på højde da - mig bekendt - kan tændingen ikke justeres dvs hvis man skal have en lidt større tuningsomgang så kan den vist ikke løfte opgaven.
Men en motorstyring og en piggeback er to forskellige ting

Er ret sikker på at SMT6 kan justere tændingen. Mener at tændings signalet fra OEM-styringen kommer en tur gennem piggypacken samtidig med at den får puls-signalet fra krumtappen.

Check online-manualen der mener jeg det står.

Mvh. Brian

_________________
- If it aint broken, I did'nt touch it...

En piggyback går ind og "snyder" den eksisterende boks til at give mere eller mindre benz / tidlig og sen tænding. Den ændre simpelthen de signaler boksen modtager og afgiver og dermed har man et simpelt programerbart system. Kan være mere eller mindre grov justerende i sine jurterings muligheder. Et stort skridt i den rigtige retning men skal det være 100% justerbart skal det være systemer som GEMS, Elektromotive, Wolf3d, DTA, MBE og ligende systemer!

Mvh Henrik D.S.

www.wolf3d.dk

DTA boksen dur ikke rigtig til trykladet motorer.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Er det ikke et spørgsmål om opsætning?
-kan næsten ikke tro den ikke kan håndtere overtryk....

Hvis den IKKE kan så er det da ganske tankevækkende prisen taget i betragtning...