Powerforum

Hej

Hvordan vil forbrændingen te sig hvis blokken har en boring på 81mm og topstykke på 82,5mm...?

Meningen var at jeg ville smide et 2,0 topstykke på min 1,8 blok, men der er jo lige 1,5mm forskel i diameteren, toppakningen kommer ligeledes til at være fra en 1,8..

Du ska ikk kun tænke på boring!! Hva med ventilerne?? Kan de nå at være der??

Der vil helt sikkert ske en masse spændene ting med forbrændingen.
Men det er ikke til gavn for effiktiviteten,
Da du nu har lavet en ring omkring forbrændings kammeret der lever helt sit eget liv.

I værste fald kan der brændes hul i stemplerne pga. detonation.

I bedste fald vil man få mindre effekt, dårligere benzin økonomi, forhøjede emmisions værdier, og dårligere motorgang.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Også vil du sænke din komp og det er jo den forkerte vej med minder det er fordi du vil køre med lade luft

Hvorfor er det positivt, hvis det er med ladetryk??
Mvh Jakob

Well 2,0 topstykket har multipoint og passer fint på topstykket, og de er begge 8v, alt passer undtagen boringen, toppen er ligeledes forarbejdet og skulle bruges til trykladning...

Men det lyder til at jeg kun får problemer, men kunne man evt reife boringen op, ellers må jeg bide i det sure æble og finde en 2,0 blok eller bore den eksisterende blok op..?