Powerforum

Præcist hvilken bosch pumpe er det lige du tænker på her?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Denne
http://www.bosch-motorsport.de/de/aktua ... FP-200.pdf
5 bars versionen har jeg set til 2500 sv kr.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Ja.....Men leverer den nu også hvad den lover....?

Bosch har været så seriøse at de ikke opgiver et ydelsesdiagram på pumpen, og dermed kan man ikke bruge specifikationen til ret meget.

I test er det før set at bla. bosch ikke leverer den vare man tror man har fået!

Feks vil en pumpe der er specificeret til 165L @ 3bar ikke engang levere 165L v. 0bar.
Jeg har dem mistænkt for at de regner det for underforstået at der er placeret en fødepumpe af en vis størrelse før pumpen.

Min 984 pumpe leverer da meget bensin, men slet ikke de voldsomme mængder den er opgivet til at levere.

Bosch pumper er skam kram, men man skal tage oplysningerne med et solidt gran salt.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Jeg tror nærmere at man skal se på prøvebænken.
Maks flow er vel med en 100l tank over pumpen fra pumpen går der en. slange til regulatoren, og lige under regulatoren har man sit måleglas.
Med en indbygget pumpe placere man self pumpen i bunden af tanken.

Vi mere alm mennesker har for vane at måle pumpe ydelsen efter regulatoren i motorrummet, og der går en masse tabt i rør og filter.

Jeg målte min pumpe på denne måde, og den gav 170 l/t ved 4,5 bars tryk.og 190 ved 3 bar. opgivelsen er 200 l/t ved 5 bar bosch opgivelser.

Men pumpen er rigeligt stor til mine formål da dyserne maks kan æde 105 l/t ved 3 bar 100%dc alle dyser åbne på en gang.

Det der undrede mig var påstanden om at en meget billig pumpe kan give så høj en volumen ved så lavt et ampere forbrug.
Det giver i min verden ingen mening.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Man kan jo relativt enkelt diske op med en formel der kan forudsige opnåelig ydelse på pumpen, ifht den effekt den optager. Så kan man få hard facts på bordet....

Og nej, en billig pumpe med helt fantastiske opgivelser lyder ikke rigtigt.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Der er en samlining af pumper her....... walbro pumpen er ikke den bedste.... med den ligger i den bedste del af skalaen


http://www.stealth316.com/2-fuelpumpguide.htm

Det med at det ikke er nødvendig at skifte ledninger er noget jeg har læst mig til i et nissan forum....... jeg har ikke selv målt om spænding er i top...... men jeg kan måle det senere i dag

_________________