Powerforum • Vis emne - Karb->Indsptrøjt. Returløb.

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time

Karb->Indsptrøjt. Returløb.

Redaktør: Moderatorer

Side 2 af 3

[ 26 indlæg ]

Gå til side Foregående 1, 2, 3 Næste

Udskriv emne

Forrige emne | Næste emne

Forfatter

besked

Morten VJ

Titel:

: 09 apr 2008, 19:00

Mester Medlem

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland

tyson2 skrev:

Den findes med indsprøjt. Det er bare mekanisk. Der er vel ikke retur på sådan et system? Den tegning der kan du godt droppe

det magter jeg slet ikke og gå i krig med.

Hvilken bil ??
Noget BMW?
2002 feks.
Og jo den har en speciel tank, og der er et returløb.
Uden denne tank er du på røven, hvis du ikke magter universal løsningen.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Top

tyson2

Titel:

: 09 apr 2008, 19:02

Senior Medlem

Tilmeldt: 21 feb 2007, 21:18
Indlæg: 458
Geografisk sted: 4600 Barbados

Det drejer sig om en bmw E21 fra ´81. Jamen hvis der er returløb på en med mekanisk så er det ikke noget problem. Så skal man jo bare bruge en tank fra en 323i.

Top

Morten VJ

Titel:

: 09 apr 2008, 19:04

Mester Medlem

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland

Find en tank fra en 323i og alle dine problemer er løst.

MVH

Morten

Top

tyson2

Titel:

: 09 apr 2008, 19:06

Senior Medlem

Tilmeldt: 21 feb 2007, 21:18
Indlæg: 458
Geografisk sted: 4600 Barbados

Tak

Top

Morten VJ

Titel:

: 09 apr 2008, 19:10

Mester Medlem

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland

tyson2 skrev:

Tak

Intet at tale om, men hvis du havde nævnt bil og model, fra starten.
Så var denne tråd aldrig blevet til 2 sider. :coffee:

MVH

Morten

Top

tyson2

Titel:

: 09 apr 2008, 19:14

Senior Medlem

Tilmeldt: 21 feb 2007, 21:18
Indlæg: 458
Geografisk sted: 4600 Barbados

Hehe. True, Skal jeg da huske en anden gang

Troede jo bare ikke den var lavet med returløb.

Top

Excess

Titel:

: 09 apr 2008, 19:29

Senior Medlem

Tilmeldt: 07 mar 2006, 17:20
Indlæg: 334

jeg siger nu tak alligevelet

god info

Top

tyson2

Titel:

: 10 apr 2008, 10:20

Senior Medlem

Tilmeldt: 21 feb 2007, 21:18
Indlæg: 458
Geografisk sted: 4600 Barbados

Og så viser det sig at alle e21 kører med samme tank, og der er retur på dem alle. Hehe.

Top

Morten VJ

Titel:

: 10 apr 2008, 17:07

Mester Medlem

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland

Mål lige studsen på tank amaturet inden du sælger bjørnen.
På en indsptøjtnings bil er fremløbet, sugesiden 12 mm, som jeg husker det, og det er det ikke på en med karburator.

MVH

Morten

Top

tyson2

Titel:

: 10 apr 2008, 19:47

Senior Medlem

Tilmeldt: 21 feb 2007, 21:18
Indlæg: 458
Geografisk sted: 4600 Barbados

Har lige slået de forskellige op på bmwfans.info og du har ret. Det er forskellige tankarmaturer på karb og sprøjt. Men det er samme tank. Så er de jo heldigvis ikke det hele der skal skiftes hvis det er. Men har snakket med nogen forskellige, der har smidt nyere motorer i med indsprøjt. Og de har intet ændret.

Top

Side 2 af 3

[ 26 indlæg ]

Gå til side Foregående 1, 2, 3 Næste

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 8 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer