Powerforum

Lad mig gætte: Kina/T.Hansen instrument?

En inconelføler ryger nemligt ikke sådan lige af...

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Fantastisk produkt.

Henvender den sig til seriøse folk?
Hvis ja, hvorfor mangler alle info om sensoren så?
Hvis ja, hvorfor er der ingen responstid opgivet på sensoren?
Hvis ja, hvor er så diameteren henne?
Hvis ja, hvor står materialet sensoren er lavet af henne?

Konklusion: Dyrt T.Hansen.

Måske lidt hårdt, men det er sgu som at sætte en annonce i avisen:
"Brugt nyere rød bil sælges med fin interiør og gode dæk...."


EGT efter turbo fortæller ikke en fandens masse. Hvad er det du vil bruge den sensor til, og hvor varm må din EGT blive efter din turbo?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

jeg skal bruge den til og hold øje med min motor.. jeg er sikker på man kan finde flere data på plx side...
http://www.plxdevices.com/sensormodules.html

Tech Specs

Physical Dimensions 2" x 2.875" x 1.125" (52mm x 75mm x 28mm) L x W x H Accuracy ~5 Deg C (~9 Deg F) Accuracy ~1 PSI Measurement Range 0-1023 Deg C (32-1873 Deg F) Measurement Range 0-150 PSi Analog Outputs Linear 0-5V (Driving Current 20mA) Operating Voltage 8V-18V Power Consumption 0.3 Watts Operating Temperature 0 - 85 Deg C Sensor One K-Type Thermocouple Enclosure Extruded Aluminum

_________________
Hilsen Tommy Andersen

nej det var faktisk et ret dyr SARD produkt.

Er der nogen der har prøvet og måle forskellen på EGT, på de to forskellige steder.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Egt uret vildleder desværre oftere end det vejleder, idet at placering aldrig er ideel og 2 motore aldrig er helt ens.

Jeg bruger mit Egt-ur til 2 ting.

1. At aflæse temperaturen ved fuld gas (hvis den pludselig er 100 grader varmere end normalt er der nok noget galt!)

2. At aflæse temperaturen EFTER jeg lige har brændt fingrene på en lun manifold/turbo.


Sidstnævnte kan også klares med en temperatur pistol (Hvilket henrik GM beviste ret godt med et stort grin på læben, da jeg brændte mig under justering af min wastegate! )


konklusion : Brug hellere pengene på en ordenlig wideband lambdasonde og et dertilhørende ur. http://www.innovatemotorsports.com/products/xd16.php

_________________
Fri bane fuld hane!

har endeligt fået mit wideband kit hjem fra innovate. den skal monteres på min cosworth 4x4 sierra. men er ikke blevet klogere af at læse gamle tråde her på PF.

downpipen er i 3", den std lambdasonde sidder i udshuset. er den mere solid bygget end en wideband?

er 30cm fra turbo det rigtige svar eller er det sagen uvedkommende hvor placeringen er? man kan trodsalt måle det ved afgangen også?

den bliver fastmonteret så levetiden skal være så lang som muligt på den.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Prøv at kigge i manualen. Der står nogle godt råd vedr. monteringsposition og varmeafledning.

Jakob

syntes jeg har gjort, men kan ikke finde noget om det. men søger bare lidt mere efter info.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Et sted imellem 30 cm og 1 m fra turboen.
Min sidder ca en meter fra turboen og har holdt i ca 5 år.

Det værste for en wb sensor er at den bliver for varm.
dels måler den forkert, men den mister lidt levetid hvergang den bliver overhedet.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html