Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 12 jul 2025, 09:24

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 3
  [ 29 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3  Næste
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Kedde1980
 Titel:
Indlæg: 07 nov 2012, 21:10 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jan 2008, 13:45
Indlæg: 116
Geografisk sted: Ribe, Danmark
lqs:

jeg kan godt se hvad du mener... turboen skal dog sidde ved siden af ventildækslet, så det med flere trin er ikke tvingende nødvendigt.

men bare lige for at være sikker på hvor du vil hen... du mener at det er overkill, når der findes andre løsninger. Eller mener du ligefrem at der er ulemper ved dette opsæt?
og bilen skal jo kun bruges til kvartmile og diverse sjov...

_________________
MVH Christian


1989 BMW E34 M20-GT42
1988 BMW M3 Europameister


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
lqs
 Titel:
Indlæg: 07 nov 2012, 21:19 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
mener KISS er vejen frem. men er også bonderøv.
Top
 Profil  
 
Kedde1980
 Titel:
Indlæg: 07 nov 2012, 22:07 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jan 2008, 13:45
Indlæg: 116
Geografisk sted: Ribe, Danmark
... Dér står jeg så af...

Bonderøv kender sgu godt, det er vi vel alle herinde :)

_________________
MVH Christian


1989 BMW E34 M20-GT42
1988 BMW M3 Europameister
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 08 nov 2012, 05:59 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Kør Ikke Som Søren (KISS) Så holder det nok uden tørsump
:tooth:

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
grydesvamp
 Titel:
Indlæg: 08 nov 2012, 08:58 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 jan 2005, 15:36
Indlæg: 2537
Geografisk sted: Tylstrup Nordjyland
Keep it simple SØREN ;)

_________________
Fri bane fuld hane! :-)
Top
 Profil  
 
Kedde1980
 Titel:
Indlæg: 09 nov 2012, 13:22 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jan 2008, 13:45
Indlæg: 116
Geografisk sted: Ribe, Danmark
Det er dette sæt jeg har kigget på... det er med 4 "stages" men betyder det tryktrin?

http://store.vacmotorsports.com/vac---d ... 4-p75.aspx

_________________
MVH Christian


1989 BMW E34 M20-GT42
1988 BMW M3 Europameister
Top
 Profil  
 
Kedde1980
 Titel:
Indlæg: 09 nov 2012, 13:33 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jan 2008, 13:45
Indlæg: 116
Geografisk sted: Ribe, Danmark
ang olietilførsel fra tørsumppumpen, så sælger de denne flange, den er nu meget smart:

http://store.vacmotorsports.com/vac---b ... p1417.aspx

Men der er vel også en mulighed for at lave en tilslutning i bundkarret, hvor den originale pumpe sad, men er måske svært at få 100% tæt ved anlæg:

Billede


Olietilførslen bliver jo så som en separat an10/12 studs ved bundkarret:

Billede

_________________
MVH Christian


1989 BMW E34 M20-GT42
1988 BMW M3 Europameister
Top
 Profil  
 
lqs
 Titel:
Indlæg: 09 nov 2012, 17:55 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
det ser ud som om der er tre sugetrin og et tryktrin.
eller måske kun to sugetrin?
kan ikke få lavet billedet stort...
billedet af flangen/bundkaret til tørsump mangler åbenbart nogen dele. eller også skal det op oven på den uundværlige forstærksningsplade. skulle det endelig være man skulle bygge tørsump, ville jeg nok bruge mere mærkevarer ... måske verdi. ville nok også overveje at suge i top af motor samtidig.
MVH søren
Top
 Profil  
 
ae86
 Titel:
Indlæg: 09 nov 2012, 19:45 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 12 jan 2007, 00:08
Indlæg: 1316
lqs skrev:
det ser ud som om der er tre sugetrin og et tryktrin.
eller måske kun to sugetrin?
kan ikke få lavet billedet stort...
billedet af flangen/bundkaret til tørsump mangler åbenbart nogen dele. eller også skal det op oven på den uundværlige forstærksningsplade. skulle det endelig være man skulle bygge tørsump, ville jeg nok bruge mere mærkevarer ... måske verdi. ville nok også overveje at suge i top af motor samtidig.
MVH søren


Her er billedet i marginalt bedre udgave->
http://www.ca-automotive.co.uk/items/Vac-e30m3_dry_sump.pjpeg

Ligner denne Peterson pumpe

Kode:
http://i.ebayimg.com/t/Peterson-Dry-Sump-pump-belt-drive-3-stage-unit-in-excellent-condition-/00/s/NDgwWDY0MA==/$(KGrHqZ,!o4F!I(z(SMqBQFvtWNrzg~~60_3.JPG

http://i.ebayimg.com/t/Peterson-Dry-Sump-pump-belt-drive-3-stage-unit-in-excellent-condition-/00/s/NDgwWDY0MA==/$(KGrHqJ,!rQE+oColckgBQFvtd1k-!~~60_3.JPG

http://i.ebayimg.com/t/Peterson-Dry-Sump-pump-belt-drive-3-stage-unit-in-excellent-condition-/00/s/NDgwWDY0MA==/$(KGrHqZ,!q4E+oG2ciO4BQFvtb0flQ~~60_3.JPG

http://i.ebayimg.com/t/Peterson-Dry-Sump-pump-belt-drive-3-stage-unit-in-excellent-condition-/00/s/NDgwWDY0MA==/$T2eC16RHJF8E9nnC7Q-WBQFvtZ7Ko!~~60_3.JPG

http://i.ebayimg.com/t/Peterson-Dry-Sump-pump-belt-drive-3-stage-unit-in-excellent-condition-/00/s/NDgwWDY0MA==/$T2eC16V,!ykE9s7tw3lTBQFvtYMuP!~~60_3.JPG



Men mon ikke der er tale om dette kit
http://www.ca-automotive.co.uk/single_prod.php?prod_id=2028
(flere billeder på siden)
Med denne Peterson pumpe
http://www.ca-automotive.co.uk/enlargements/Picture8.pjpeg <- godt billedet

3 Scavenge IN -> 1 Scavenge OUT
1 Pressure IN -> 1 Pressure OUT




Her omtales kittet fra vacmotorsport halvejs nede på siden
http://www.gpforums.co.nz/thread/447091/1/

Billede
Top
 Profil  
 
Kedde1980
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2012, 23:00 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jan 2008, 13:45
Indlæg: 116
Geografisk sted: Ribe, Danmark
Det er netop det kit som der henvises til, i det link jeg smed er der også et link til bedre billeder.

Har ikke tjekket priser på autoverdi's pumper for nyligt, men sidst jeg hørte var det ca. 25000kr for pumpen alene...
Så kan jeg ligeså godt lave en bund mere og stille på hylden til hvis det skulle gå galt.

lqs: hvorfor vil du suge i toppen? har aldrig hørt om nogen bmw motor der bøvler med at olien ikke vil rende ned, og hvis der kommer sug i bunden trækker det vel bare endnu bedre ned?

_________________
MVH Christian


1989 BMW E34 M20-GT42
1988 BMW M3 Europameister
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 3
  [ 29 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3  Næste

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 3 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team