Powerforum

bi betyder 2 eller dobbelt... Det er nøjagtig det samme, men det lyder da fedest med bi-turbo..

Mvh Jesper

_________________
Mvh Jesper
Jb coolers
Tlf: 60743564

!!! Ny Msn adresse!!!


Jeg kan lave alt i rustfri og aluminium til fornuftige priser.. bla. intercoolere i næsten alle størrelser

Tja, jeg tror forskellen er ens! Har lige siddet og kigget lidt på audi.com og det ene sted kalder de deres RS6 for V8 biturbo og det andet sted for V8 twinturbo! Siden er på engelsk så det med at Bi-turbo er et dansk ord er noget vrøvl.
MVH Franke som lige sidder og savler lidt over RS6 og RS4.....

DT: hvis BI er et dansk ord, hvorfor er der så så mange MC'er der har BiCilindro? Der er ikke så mange danske MC producenter - hate to break it to you buddy... men BI er bestemt ikke kun et dansk ord...

jeg er ikke helt forkert på den når jeg siger, der er lige så mange teorier som der er personer! men jeg synes nu ikke at "FORKLARINGEN" er kommet frem endnu.

Biturbo er ikke et dansk ord.

Der findes bla. en Tysk klub som hedder: Maserati BiTurbo Club Deutschland
Man skal bare søge på "Biturbo" på http://www.google.com/ og der kommer ikke kun danske hjemmesider.

Ordet "bi" stammer fra latin og betyder 2! (kilde. Audi.com!) Men om twin- og biturbo er det samme skal jeg ikke kunne svare på! Men umiddelbart vil jeg mene forskellen er ens!
MVH Frank

Forskellen er ens...

Mitsubishi 3000 GT twinturbo kører med ens ladere og det samme gør en RS6'er med biturbo... Ergo er det det samme...

Det med at der bliver brugt en mindre lader til at trykke i en stor bliver brugt i traktortræk, men der er ingen betegnelse for systemet...

Til traktortræk køre man også med et ladetryk på 10-12 bar og det tager flere sekunder at opbygge ladetrykket @!#$ hvor lyder det godt!!!!!! )

NEEJ hvor i diskutere...

Nå jeg stemmer for at TOYOTA laver den sejeste turbo motor...

Nemlig den i SUPRA TWINTURBO..

Den er nemlig bygget med 2 turboer... der bliver trukket af 3 cylindere hver...

det har så hvert deres omdrejningstal de følger... så hvor den ene stopper...

Starter den anden... Det er sgu sejt...

http://www.mkiv.com/manual/manualtt/twi ... n/ttd1.JPG

http://www.mkiv.com/manual/manualtt/twi ... n/ttd2.JPG

http://www.mkiv.com/manual/manualtt/twi ... n/ttd3.JPG

http://homepage.usask.ca/~skf147/Ferrar ... 20Race.jpg

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=24723

Hej Damborg... Hvis du nærlæser manualen vil du opdage at de to ladere er ens, men den ene trækker ved lave omdr, imens den anden bliver sat ind ved et prædefineret ladetryk. Derefter trækker de begge til redline....