Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 06 jul 2025, 14:35

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 5
  [ 42 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3, 4, 5  Næste
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 15 mar 2009, 11:23 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Svært og sige lige præcis hvor det kommer, da det kommer lige på engang, og laver hjulspin.
http://www.youtube.com/watch?v=mcLmviMq ... annel_page

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
JPP
 Titel:
Indlæg: 15 mar 2009, 11:38 
Offline
Admin
Admin

Tilmeldt: 30 jan 2005, 08:54
Indlæg: 2499
Der er ikke langt fra indlæg til handling/video :tooth:
Det viser det meget tydeligt
Top
 Profil  
 
BANDIT
 Titel:
Indlæg: 15 mar 2009, 23:20 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jul 2006, 19:24
Indlæg: 784
Geografisk sted: Sønderjylland
Supra MK4 skrev:
Bandit: En 2560 er ret lille til en 2.0 hvis den skal lave 320hk.
Som henrik skriver, tror også du vil få kæmpe modtryk i manifold bare ved 320hk.
Den vil bare lave en masse varmt luft.

Men har du prøvet og se, om ikke du kan få et stører udstødningshus, der stadig passer på din afgang.

Passer en GT2871R ikke på


Synes jeg har søgt vidt og bredt, der er bare ikke voldsomt mange turbo´er med v-band afgang og med t25 flange :coffee:

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret
Top
 Profil  
 
BANDIT
 Titel: ..
Indlæg: 15 mar 2009, 23:25 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jul 2006, 19:24
Indlæg: 784
Geografisk sted: Sønderjylland
Det jeg gik og drømte om er noget i den her dur som SUPRA MK4 også foreslår, den er da rated til et stykke over de 400 hk

http://webshop.nordicturbo.dk/products/ ... uItemID=47

Men altså bare med en v-clamp afgang i stedet for 5 bolt medmindre det altså blir alt alt for dyrt og besværligt at få fat i

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret
Top
 Profil  
 
Martin!
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 08:45 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 17 mar 2005, 20:59
Indlæg: 590
Geografisk sted: Fyn
Er der ikke plads til et overgangs stykke, fra den flange med de 5 huller og over til din v-clamp på forrøret..???

Altså et lille stykke mellem turbo og forrør..

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=11318

http://www.motorcykelgalleri.dk/html/ga ... sp?ID=1156
Top
 Profil  
 
grydesvamp
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 10:34 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 jan 2005, 15:36
Indlæg: 2537
Geografisk sted: Tylstrup Nordjyland
ellers så drop da den t25 flance og gå efter noget lidt større, fx en lader fra en mindre lastbil. ( hvis der altså er plads..)

_________________
Fri bane fuld hane! :-)
Top
 Profil  
 
Jesper H
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 10:40 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
Indlæg: 450
Geografisk sted: Sønderjylland
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merch ... y_Code=GRT
Du kan vælge det udstødningshus helt op til gt35

Men så har du ikke nogen intern wastegate, ved ikke om det dur?

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"
Top
 Profil  
 
JPP
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 10:57 
Offline
Admin
Admin

Tilmeldt: 30 jan 2005, 08:54
Indlæg: 2499
GT3X fås også med intern WG fra ATP
Top
 Profil  
 
Jesper H
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 14:55 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
Indlæg: 450
Geografisk sted: Sønderjylland
Ja, men så er det ikke med t25 flange eller vband afgang.
Tror det ender med du bare om lave dit forrør om.

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"
Top
 Profil  
 
Shelby 500
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 15:13 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 18 feb 2004, 09:45
Indlæg: 323
Geografisk sted: kbh
http://shop.scanturbo.dk/pi/V_Band_Forr ... 06_59.aspx

_________________
RS-
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 5
  [ 42 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3, 4, 5  Næste

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 10 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team