Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 07 jul 2025, 04:53

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 4 af 5
  [ 42 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3, 4, 5  Næste
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
BANDIT
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 17:02 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jul 2006, 19:24
Indlæg: 784
Geografisk sted: Sønderjylland
Martin! skrev:
Er der ikke plads til et overgangs stykke, fra den flange med de 5 huller og over til din v-clamp på forrøret..???

Altså et lille stykke mellem turbo og forrør..


Det kunne selvfølgelig være en mulighed , men plads er ikke det jeg har mest af :mrgreen:

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
BANDIT
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 17:11 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jul 2006, 19:24
Indlæg: 784
Geografisk sted: Sønderjylland
grydesvamp skrev:
ellers så drop da den t25 flance og gå efter noget lidt større, fx en lader fra en mindre lastbil. ( hvis der altså er plads..)


Skal være med t25 flange , vil beholde min nuværende manifold.


Jesper H Er os en mulighed jeg har overvejet. Kan endda købes til rimelige penge.



Men tror det ender med at jeg skal se om der kan blive plads til sådan en overgang fra 5 hul til v uden at det hele kommer til at sætte af h......... til :cooking: og så noget i stil med sådan en gt2871R.

Den burde vel sagtens kunne løfte opgaven og stadigvæk have et rimelig tidlig ladetryk ikke

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret
Top
 Profil  
 
Jesper H
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 18:08 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
Indlæg: 450
Geografisk sted: Sønderjylland
Ved ikke hvor stor dit forrør er, men der den adaptor fra 5 huls flange til vband er 3"

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"
Top
 Profil  
 
BANDIT
 Titel:
Indlæg: 16 mar 2009, 18:55 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jul 2006, 19:24
Indlæg: 784
Geografisk sted: Sønderjylland
Jesper H skrev:
Ved ikke hvor stor dit forrør er, men der den adaptor fra 5 huls flange til vband er 3"


selve røret er 70mm ~ 2.75"

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel: Re: ..
Indlæg: 16 mar 2009, 20:08 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
BANDIT skrev:
Det jeg gik og drømte om er noget i den her dur som SUPRA MK4 også foreslår, den er da rated til et stykke over de 400 hk

http://webshop.nordicturbo.dk/products/ ... uItemID=47

Men altså bare med en v-clamp afgang i stedet for 5 bolt medmindre det altså blir alt alt for dyrt og besværligt at få fat i


Tvivler bare MEGET på den kan lave så mange hk på en 2.0

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
Daugbjerg
 Titel:
Indlæg: 17 mar 2009, 09:30 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 22 dec 2007, 19:43
Indlæg: 49
Geografisk sted: Brøndby
Der er ikke nogen grund til at opfinde den dybe tallerken en gang til.
En GT3071 passer på din bil og kan give dig over 400 hk med sin T25 flange.

_________________
MVH Daugbjerg
www.scanturbo.dk
Top
 Profil  
 
BANDIT
 Titel:
Indlæg: 17 mar 2009, 19:49 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jul 2006, 19:24
Indlæg: 784
Geografisk sted: Sønderjylland
Daugbjerg skrev:
Der er ikke nogen grund til at opfinde den dybe tallerken en gang til.
En GT3071 passer på din bil og kan give dig over 400 hk med sin T25 flange.


Lyder godt, og er den stadig kørbar på både bane og landevej med så stor en turbo eller blir jeg træt af det

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret
Top
 Profil  
 
syncroGT
 Titel:
Indlæg: 17 mar 2009, 22:09 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 19 okt 2006, 20:13
Indlæg: 341
Geografisk sted: Toftlund>Sønderjylland
BANDIT skrev:
Daugbjerg skrev:
Der er ikke nogen grund til at opfinde den dybe tallerken en gang til.
En GT3071 passer på din bil og kan give dig over 400 hk med sin T25 flange.


Lyder godt, og er den stadig kørbar på både bane og landevej med så stor en turbo eller blir jeg træt af det


Tror du bliver træt af og køre ford, før du bliver træt af og køre med Gt3071 :tooth:
Top
 Profil  
 
BANDIT
 Titel:
Indlæg: 18 mar 2009, 15:45 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 jul 2006, 19:24
Indlæg: 784
Geografisk sted: Sønderjylland
syncroGT skrev:
BANDIT skrev:
Daugbjerg skrev:
Der er ikke nogen grund til at opfinde den dybe tallerken en gang til.
En GT3071 passer på din bil og kan give dig over 400 hk med sin T25 flange.


Lyder godt, og er den stadig kørbar på både bane og landevej med så stor en turbo eller blir jeg træt af det


Tror du bliver træt af og køre ford, før du bliver træt af og køre med Gt3071 :tooth:


ja ja, få du nu dit evigheds projekt ud at køre først ellers bruger vi den som peberkværn når du fylder 30 :D

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret
Top
 Profil  
 
syncroGT
 Titel:
Indlæg: 18 mar 2009, 15:55 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 19 okt 2006, 20:13
Indlæg: 341
Geografisk sted: Toftlund>Sønderjylland
BANDIT skrev:
syncroGT skrev:
BANDIT skrev:
Daugbjerg skrev:
Der er ikke nogen grund til at opfinde den dybe tallerken en gang til.
En GT3071 passer på din bil og kan give dig over 400 hk med sin T25 flange.


Lyder godt, og er den stadig kørbar på både bane og landevej med så stor en turbo eller blir jeg træt af det


Tror du bliver træt af og køre ford, før du bliver træt af og køre med Gt3071 :tooth:


ja ja, få du nu dit evigheds projekt ud at køre først ellers bruger vi den som peberkværn når du fylder 30 :D



Der er jo lige nogle år til jeg fylder 30...!
Men kan da infomere dig om, at syncro'en ikke er at forefinde på matriklen længere. så kan du jo selv prøve og hitte ud af hvor den så er henne 8)
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 4 af 5
  [ 42 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3, 4, 5  Næste

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 6 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team