En bosch rækkepumpe, med 13mm elementer, og vandindsprøjtning både før pumpen, og i manifolden plejer at kunne klare de 12bar, uden det vilde problemer, men forsvinder vandtrykket, så går EGT lige på 1180grader, og så er det nat til den første turbo. Meget spektakulært.
De bliver bare lidt svære at starte, de motorer.
Og så lider de nok lidt under rigeligt forurening. Man får den nok ikke igennem syn, efter bilinspektøren er kulsort i bærret efter fuldgastesten....
Men hvem ved, måske manden (john?) har en ganske almindelig bil...hvem ved.
kan da huske en fiat uno turbo jeg legede lidt med engang, den blev skruet op på 1,4 bars tryk(måske ikke ægte tryk) men den kunne da godt holde til det, så længe man bare gjorde det en gang i mellem til gaderæs o.lign.