Powerforum
http://www.powerforum.dk/

Erfaringer med KKR turboladere
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=19274		 Side 1 af 2
Forfatter:  ToLa [ 08 nov 2007, 16:04 ]
Titel:  Erfaringer med KKR turboladere
Hej Forum

Jeg går og overvejer at skifte den lille IHI lader på min Punto GT ud med noget lidt større.

Den oprindelige plan var en GT2560R men som den sparsommelige Vendelbo jeg er har jeg været på jagt efter billigere alternativer.
Jeg er så ved http://nordicturbo.dk faldet over nogle ladere der hedder KKR. Jeg har ikke hør om disse før, men prisen virker tiltalende.

Jeg tilspørger nu jer. Er der nogen der har nogen erfaringer med KKR laderne? jeg har googlet mig frem til følgende side med lidt mere info http://www.otomoto.com.au/kkrturbo.htm

Sådan lige umildbart hedder målet med projektet omkring de 250HK, og gerne en rimelig hurtig spoolup tid, samt tidligt tryk så jeg ville nok hoppe på en 280, men hvad er panelets mening om det?

Tobias Larsen
Forfatter:  møffe [ 08 nov 2007, 17:08 ]
Titel: 
ellers er der www.turbomotor.dk og www.protune.dk
Forfatter:  ToLa [ 08 nov 2007, 17:51 ]
Titel: 
møffe skrev:
ellers er der www.turbomotor.dk og www.protune.dk


Ja, men jeg tvivler på at de vil anbefale et produkt de ikke selv forhandler
Forfatter:  Witz [ 14 nov 2007, 13:46 ]
Titel: 
Der har inde på vagcars.dk været en debat for noget tid siden i forbindelse med upgrade af en 1,8T'er både VW og Skoda, hvor at Skodaen fik en KKR lader på.

Desværre så blæste den i stykker.

Men tag fat i Noller (han ejer www.nordicturbo.dk) han må kunne give besked omkring evt. reklamationer.

De sidste tusinde kroner vil jeg mene er givet godt ud. ellers så skal du prøve at se på www.prorace.dk eller www.turbomotor.dk
Havneren herfinde fra laver 300hk med den T3 lader til 3300-3500kr.
Forfatter:  Havneren [ 14 nov 2007, 17:23 ]
Titel: 
Witz skrev:
Havneren herfinde fra laver 300hk med den T3 lader til 3300-3500kr.


Ja... Det er næsten rigtigt - "Næsten" fordi den faktisk kun koster 3000kr.

Jeg har købt ved Protune.dk - Mig bekendt fås det ikke billigere i dk.

Den turbo jeg kører med er MÅSKE nok lige stor nok til dig, men jeg har faktisk lige hørt en fugl synge om at Protune er ved at få nogle flere turboer hjum - Nogle i en lidt mindre størrelse også.
Forfatter:  ToLa [ 14 nov 2007, 19:57 ]
Titel: 
Havneren skrev:
Witz skrev:
Havneren herfinde fra laver 300hk med den T3 lader til 3300-3500kr.


Ja... Det er næsten rigtigt - "Næsten" fordi den faktisk kun koster 3000kr.

Jeg har købt ved Protune.dk - Mig bekendt fås det ikke billigere i dk.

Den turbo jeg kører med er MÅSKE nok lige stor nok til dig, men jeg har faktisk lige hørt en fugl synge om at Protune er ved at få nogle flere turboer hjum - Nogle i en lidt mindre størrelse også.


Det var sgu billigt. Men ja, en T3 er lige vel stor til en 1400 8v, det optimale ville nok være noget T2/25-T3 hybrid lader. Men mon ikke Turbomotor kan komme frem med noget fornuftigt.

Tobias
Forfatter:  klyfax [ 14 nov 2007, 20:22 ]
Titel: 
Finn køre med en GT28R kina lader på en 1500, det eneste der er gjordt er sænket kompression og anden styring. Den lader med det samme når han køre stille og roligt siger han...

Turboen er "købt" hos turbomotor.dk
Forfatter:  ToLa [ 14 nov 2007, 21:58 ]
Titel: 
klyfax skrev:
Finn køre med en GT28R kina lader på en 1500, det eneste der er gjordt er sænket kompression og anden styring. Den lader med det samme når han køre stille og roligt siger han...

Turboen er "købt" hos turbomotor.dk


Okay, jeg tror ikke det er nødvendigt at sænke kompressionen ydderligere på Puntoen. 7,5:1 burde være lavt nok til at lade 2+ bar.
Forfatter:  John Sahl [ 14 nov 2007, 23:20 ]
Titel: 
ToLa skrev:
Okay, jeg tror ikke det er nødvendigt at sænke kompressionen ydderligere på Puntoen. 7,5:1 burde være lavt nok til at lade 2+ bar.


Hvis du gør det på en standardmotor løber du hurtigt ind i problemer!

.
Forfatter:  Havneren [ 15 nov 2007, 08:07 ]
Titel: 
ToLa skrev:
Havneren skrev:
Witz skrev:
Havneren herfinde fra laver 300hk med den T3 lader til 3300-3500kr.


Ja... Det er næsten rigtigt - "Næsten" fordi den faktisk kun koster 3000kr.

Jeg har købt ved Protune.dk - Mig bekendt fås det ikke billigere i dk.

Den turbo jeg kører med er MÅSKE nok lige stor nok til dig, men jeg har faktisk lige hørt en fugl synge om at Protune er ved at få nogle flere turboer hjum - Nogle i en lidt mindre størrelse også.


Det var sgu billigt. Men ja, en T3 er lige vel stor til en 1400 8v, det optimale ville nok være noget T2/25-T3 hybrid lader. Men mon ikke Turbomotor kan komme frem med noget fornuftigt.

Tobias


Aaaa... Nu er der jo allerede ved at gå flere ting galt her syntes jeg!

- Vælg turbo størrelse efter hvor meget effekt du ønsker. En normal T3 turbo er egnet til omkirng 160hk og op til ca. 220 - 240hk. Den JEG kører med er IKKE en "normal" T3 turbo - Det er en T3/T4. Jeg vil sige at den nærmere ligger i laget 200hk til 350hk.
Problemet med at vælge turbo er at det lige som alt andet er et kompromis. Du vil have hurtigt spool op men have en høj ydelse. Det er to ting der arbejder mod hinanden. Hvis du skal ramme 250hk må du nok ofre dig lidt på hvor tideligt den laver ladetryk - Jeg går ud fra det er det du mener når du når du siger "Spool op".

- +2 bar. Det er rigtig meget ladetryk. Med så meget ladetryk burde din motor lave pænt over de 200hk og i det tilfælde skal du passe på ikke at vælge en for lille turbo - Dette ville nemlig betyde at du slet ikke kan lade så meget og ikke kommer så højt op i ydelse. Turboen kan ganske enkelt ikke levere luften og der af heller ikke trykket.

- +2 bar stiller satans store krav til en turbo. Lige for at være sikker på du er klar over det - Så meget tryk kan meget hurtigt skabe en masse problemer for dig. Kan du motorstyring følge med op i det tryk? Kan din intercooler, slanger, rør klare trykket? Kan din benzin pumpe/dyser følge med? Og syvende og sidst skal du være klar over at ingen normale turboer er lavet til det tryk!
Side 1 af 2 Alle tider er UTC + 1 time
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/