Du skal ihvertfald koble akkumulatoren til igen.
Pumpen er en puls-pumpe og akkumulatorens funktion er, at 'udjævne' pulserne i benzinen.
Lidt larm fra brændstofpumpen er normalt for en XR3i. Den kan knurre i flere år, før den giver op. (Jeg kørte med min i ca. 2½ år efter den første stønnen begyndte, før den knækkede sig helt).
Det lyder dog ikke normalt, at den skulle tage flere omdrejninger, når motoren bliver varm. Den kører med samme hastighed altid.
Når du drejer nøglen over på II, skal pumpen køre. Hvordan lyder den hvis du stopper motoren når den skaber sig og så drejer nøglen til II mens der er ro for motoren ? Er det det samme (altså skrigen og hylen) ?
Har du checket om dit benzin-tryk er for højt ? Jeg kan ikke lige huske tallene, men de står i Hayne's. Skriv hvis du skal bruge dem, så kigger jeg lige.
Det kunne måske tænkes, at din returslange er stoppet. Lugter den af benzin, når den skaber sig ? Det kunne være fordi den får for meget foder.
Måske holder koldstartsventilen trykket nede når motoren er kold men når dén så lukkes stiger trykket så meget at pumpen skaber sig ?
Du skriver godt nok at pumpen ikke er ret gammel men har du købt en ny eller en ophugget fætter ? De holder ikke evigt og en ny sætter dig 1400,- +moms tilbage
/Nolan