Jeg har selv en RST som jeg har bygget om til race.
Den er skruet op i tryk til 0,6 bar.

Jeg har fundet en lille blæser fra en Mercedes som har siddet ved noget aircondition. Den er kun 32 cm i diameter og 5 cm tyk.
Den regner jeg med at montere så den sidder foran I/C´en og også lidt foran køleren. Og så skal den bare tilsluttes med en kontakt så jeg kan styre den fra kabinen. Så kan jeg selv tænde for den inden jeg skal ud og brage til pisset eller hvis den begynder at blive lidt for varm.

Hvis det virker (og det gør det), så er det jo en billig og nem metode til at undgå at skulle ud og montere større I/C.

PS: Du må IKKE hæve ladetrykket til mere end 0,7 bar hvis du ikke har chippet den, ellers får den ikke nok benzin. Kun hvis den er chippet kan du køre 1 bar.

4. er kun af teoretisk betydning efter min mening. hvis der er nogle der har praktiske erfaringer der siger noget andet hører jeg gerne fra dem! MVH. søren ps. vægten på elementet har også stor betydning da de fleste intercolere lige så meget er akumuleringstanke for varmen som varmevekslere!