Powerforum

hvor henne kan man købe indv just ladetryks "dims" hehe ved ik helt hva det hedder
Jeg har just ,men vil gerne det ind i bilen

_________________
Nuværende bil:
http://bilgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=230420

Det kan du købe her på siden, under produkter finder du nogle

_________________
Jonas Olsen

Alt ka lade sig gør, det "umulige" tager bare lidt længer tid...

Hvis du køber den så er jeg muligvis int. i din den gamle

_________________
Opel kadett 2,0i 16v turbo

Jeg har hørt at den skulle larme (luft) er det noget I kender til ?

_________________
Nuværende bil:
http://bilgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=230420

ja, det kender jeg og det passer ikke, hvis du monterer alle tre slanger på ventilen... nogen vælger kun at montere to og detlarmer da det der blæser ved siden af actuatoren blæses ud inde i bilen, ret uholdbart, selv for mig som ikke har noget imod lidt larm i bilen

_________________
Brap brap brap...

Så det kan altså godt lad sig gi´så det slet ikke larmer?

_________________
Nuværende bil:
http://bilgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=230420

ja! du fører bare den sidste slange ud i motorrummet igen!!

_________________
-- If it has wheels, I can race it --

har selv justerbart ladetryk på min som den tidlige ejer selv har lavet af noget fra en gammel fabrik..

hvordan fungere det?? er det sådan at når den skrues ned så kommer der mindre luft til aktuatoren og dermed højere tryk???

så hvis man får lukket helt for luften så kan waistgaten ikke åben så den stakkels mølle laver så højt tryk som muligt???

hvad skal man så instille aktuatorne på?? og hvad kan man så indstille der?? max eller min ladetryk

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk

Fungerer således...
når turboen spooler op, laver den tryk, tryksiden har en slags udtag der går op til actuatoren som styrer wastegaten...
det man så gør er at ta slangen af tryksiden på turboen og lede den gennem en lille ventil som lukker noget luft ud af systemet, og derfor stiger trykket... for når noget af trykket fiser "ved siden af" skal tryksiden lave med tryk for at åbne wastegaten og det kan vi jo godt li

_________________
Brap brap brap...

okay sagde lars... der til har jeg forstået.. men hvad så med indstillingen at wastegaten??? der er lige nu stille 1,3 bar. og skulle jo gerne kunne skrues ned.. skal man stille den som minium?? og så en stop ting på ventilen der sører for at den ikke lukker FOR meget luft ud.. så den stakkels mølle vil lave tryk til den revner....

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk