Powerforum

hej
har lige købt en vectra a 2,0 8v turbo

bilen kører p.t med

garrett t25 lader
jævnt stor ic
malpassi benz regulator
std dyser og stempler

osv

mit problem består i at,når jeg skruer ladetrykket over 0,8 bar,tændningsbanker den sindsygt meget,det er ikke så galt,men der sidder en micro dynamics ems 6 boost retarder monteret i bilen,men den er åbenbart ikke tilsluttet,men da jeg er træt af at svinet tændningsbanker for sygt når man skal bare have lidt seriøst tryk på den,vil jeg gerne have den ems tilsluttet igen så jeg kan få tændningsavanceringen til at følge ladetrykket

så ville lige høre om der er nogen som har kendskab til denne enhed og evt et diagram over tilsslutning og hvad der skal sidde af div følere osv