Powerforum

Ja det ser da lidt mystisk ud, jeg har dog et par forslag du kan prøve. Du burde kun prøve én af tingene af gangen for at finde evt fejl!

Here goes!

Din nuværende indstilling!


Prøv og ændre det til dette!


Din nuværende indstilling!


Prøv og ændre det til dette!


Din nuværende indstilling!


Prøv og ændre det til dette!


Men inden alt dette så gør som Henrik skriver først! Og så programmére lc-1'en på den udgang du bruger til 0-5 volt samt 10-20 afr i en liniær linie!

Hvis intet af disse ting virker, så prøv at uploade .s19 filen igen samt msq'en igen!

Har du et kæmpe anlæg eller noget i? For hvis du har og de tykke kabler ligger op omkring MS boksen så kan det give forstyrelser! Eller hvis du har sat stellen omkring samme sted som du har stellet MS!

Hvordan har du stellet MS og sensor? Fordi jeg spørger er fordi jeg selv havde lidt problemmer med zigzag'ende kurver, men det var kun på batt og clt kurven. Og med lidt hjælp fra Morten VJ så fandt vi ud af jeg havde for meget støj på min stel samt der hvor jeg tog tændingen var der for meget støj også!

Når jeg ser på denne indstilling som du pt kører med, så vil din lamdasonde ændre blandingen så den passer efter dine afr targets, men det er for tidligt den gør det! WUE (Warm up enrichment) får slet ikke ikke lov til at virke! Motoren skal lige være drift varm for din lamda sonde skal regulere efter dine afr targets!

Støjen på sensorene er den viktigste.
Løs den støj, og arbejd videre med de forslag der er givet.
Generator fejl ligger nærmest da din spænding er lavere end normalt.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html