Powerforum

Haløjsa, gik lige og ryddede lidt op i dag , og kiggede lige på en af de originale COP spoler, og kiggede lidt på det originale lednings-net til motoren.
Kom så til og tænke på om følgene var muligt.
Spolen har et +12 ben, en GND/-0 ben, og et trigger ben,
tanken var så at et 227-100-200 tændspole modul, skulle trigge to af spolerne på en gang, lidt ligesom wasted-spark.
vil det kunne lade sig gøre, eller er det bare endnu en ubrugelig ide fra min side

Spolerne er sku' ligeglade, så bare klø på, bare husk på at den enkelte spole skal levere til dobbelt så mange gnister.

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

Hvis spolen har 3 ben så har den en indbygget tændings forstærker/modul, hvilket gør det eksterne 200 modul overflødigt.
Og ja det kan lade sig gøre at køre 4 spoler som wastet spark, det er bare ikke optimalt brug af spolerne.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

2 spoler på 1 modul er en skodløsning.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Jeg ville fra din side have forventet en argumentation for udtalelsen

_________________
Vh. Anders

er godt klar over det ikke er optimalt, og køre spoleren på den måde.
skulle der kunne ske noget ved og køre med det tændspolemodul på den måde..?
er mere fordi, jeg ikke er sikker på alle 4 tændspoler virker, og gider ikke lave ledningsnettet om for og finde ud af at de ikke virker, og så skal lave det tilbage igen. kunne jo bare lige være sjovt og se om det kunne virke

HenrikGM: hvorfor mener du det er en skodløsning..?
ikke at jeg hermed siger det ikke er det.

Ja, folk forventer altid argumenterne er iorden..

COP som wasted spark er fint. To tændspoler på samme tændingsmodul er noget pis.

Det bliver en lang elektrisk forklaring hvis jeg skal i detaljer, men lad os bare kalde det at modulet ikke kan håndtere de to spoler på samme kanal. Alene primærmodstanden gør at der bliver det dobbelte strømtræk.

1 modul pr spole. Det andet er misforstået økonomitænkning.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Og det du skrev var rigeligt. At gå i nørdedybden med svaret vil flertallet (inkl. undertegnede) alligevel ikke forstå men forumet her plejer jo at være med svar hvor begrundelserne er i orden.

_________________
Vh. Anders

Den kan da starte med det, og tage gassen
Men om tændspolemodulet holder til det i længden, det er så en anden sag
Men er det i grunden nødvendig med det tændspolemodul...?
selve COP spolen, er jo med med indbygget transistor (''tændspolemodul''). efter hvad jeg er orienteret

tror nu sagtens det kan holde da du jo kun skal bruge trigger signalet til at fyre spolerne af... og ikke trække selve opladningen/afladningen...

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk