problemer med indkøring af ms.

besked

grydesvamp · #1 Indlæg af **grydesvamp** » 22 apr 2007, 23:29

så fik jeg omsider koblet mit ur til min lc-1 og siden jeg ikke kunne få ms til at vise afr brugte vi bare uret i stedet..

men når vi forsøgte at justere benzin delen ind hoppede og dansede omd signalet i ms rundt som en teenager på noget der ligner bagepulver. bilen går fint i tomgang og afr ligger på 14-1 (der går den efter øre bedst) men så snart man rørte gassen hakkede og hostede den galt så ændrede fra tps til map signal og det hjalp en del på problemet.

nå men vi kom ud og køre men når man rammer ca 1500omd hopper og danser omd signalet i ms som sagt og blandingsforholdet derefter.. har bøvlet med det det meste af aftenen og forstår det ikke helt.. er der mon noget jeg har overset ?

da jeg lavede ladaen kunne den starte og køre på std map. den her pegøj kunne starte på std map men gik så fed at benzinen løb igennem udstødningen, og den var ikke kørbar.. dyse str og motor str er rigtigt indtastet så hvorfor den gik så fed vides ikke ?

Havneren · #2 Indlæg af **Havneren** » 23 apr 2007, 07:07

Hvilken omdr. føler bruger du?

- Prøv i første omgang at leg lidt med følerens afstand til triggerhjulet.

- Der kan også være forskel på hvilken dekoder du bruger. Der kan du jo vælge mellem to i megatune i bundern af den wheeldecoder skærm mener jeg det er.

V/h Chr

rallye#2 · #3 Indlæg af **rallye#2** » 23 apr 2007, 16:51

Mig der har pegøjen..

Det er en GM sensor.

Afstanden til triggerhjulet er ca. 2mm.

Da vi kørte kunne vi godt køre med de 1500omdr. og så træde pedalen i bund til de 3500omdr. ca. dog kan motoren godt tage de 5500omdr med koblingen nede... så sensoren må da kunne trigge ordentligt? Den hakker så bare i det når vi kører og motoren bliver ``belastet´´.

Har i nogle gode ideér?

rallye#2 · #4 Indlæg af **rallye#2** » 23 apr 2007, 17:05

Sad lige og læste lidt på det!

Kan det være noget at gøre med at jeg bruger et 18x1kvadrat multikabel som ikke er skærmet.

Morten VJ · #5 Indlæg af **Morten VJ** » 23 apr 2007, 17:10

Spændingsforsyningen til MS.
Har i en stabil strøm forsyning?
Støj fra tændings siden. kabler- spoler, og andet godt.
En kondensator på + siden til spolen-spolerne. kan hjælpe.
Tålmodighed med omdrejningerne, bare forde at den kan tage 5500 rpm ubelastet, betyder ikke at den kan tage 5000 rpm belastet.
Uden justering.

MVH

Morten

rallye#2 · #6 Indlæg af **rallye#2** » 23 apr 2007, 17:27

strømforsyningen er i orden spændingen ligger på 13,xx volt (kabel direkte fra batteriet og ind) vi prøver lige med et skærmet kabel til sensoren sensoren er fra gm en gt1 honnywell (eller hvad pokker den nu hedder, købt hos Henrik gm) der er 2mm mellem sensor og hjul hvilket manden havde læst skulle være godt nok.. prøver lige at ændre afstanden til 0,5mm og ser om det skulle give resultat..

Morten VJ · #7 Indlæg af **Morten VJ** » 23 apr 2007, 17:41

prøv at smide en datalog op her på siden.

Da en gt1 sensor med et 12v. signal bør være meget stabil, selv uden skærm .

MVH

Morten

grydesvamp · #8 Indlæg af **grydesvamp** » 23 apr 2007, 21:05

rallye#2 skrev:strømforsyningen er i orden spændingen ligger på 13,xx volt (kabel direkte fra batteriet og ind) vi prøver lige med et skærmet kabel til sensoren sensoren er fra gm en gt1 honnywell (eller hvad pokker den nu hedder, købt hos Henrik gm) der er 2mm mellem sensor og hjul hvilket manden havde læst skulle være godt nok.. prøver lige at ændre afstanden til 0,5mm og ser om det skulle give resultat..

det var så mig der skrev det.. vi rettede lige hurtigt 2 ledninger så der ikke er noget ms signal til spolerne langs med signal til ms fra gt1. da thorsten har været på seriøs druk i weekenden er han stadig medtaget så vi fik ikke lavet så meget andet end at ændre de ledninger hvilket også gav et godt resultat bilen er pludselig ganske kørbar hakker dog stadig lidt men vi har lige en chek liste der skal ordnes..

Wildert · #9 Indlæg af **Wildert** » 23 apr 2007, 22:58

Dælme sært det der - jeg har jo også haft mine kvaler med GT1-sensor.

Jeg har jo truet med "boremaskineforsøg" - men lige pt. er det udskudt da jeg pænt har fået opbrugt min garagekvote hos hende den langhårede på at renovere en anden kværn.

zky · #10 Indlæg af **zky** » 23 apr 2007, 23:19

Hvilket trigger hjul bruger i ? det orginale 60-2 på svinghjulet eller hvad ?

@Brian du bruger stadig det tandhjul med 36-1 ikke ?