Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 31 okt 2025, 17:31

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 3
  [ 23 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3  Næste
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 27 apr 2009, 18:28 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
pkallesoe skrev:
Citat:
Supra MK4 Posted: 27 Apr 2009, 17:01 Post subject:

--------------------------------------------------------------------------------

pkallesoe wrote:
hvordan kan det egentligt være det er bedre med 8 stks ?


2 mindre dyser giver bedre forstøvning, end 1 stor.
Derved mere effekt.


Ah, så kunne det være jeg skulle lave mit eget plenum og lave det klar til 8 dyser :p


Ja det ville jeg gøre hvis/når jeg skal lave 4agte

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Mads B (dk)
 Titel:
Indlæg: 27 apr 2009, 19:12 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 02 okt 2003, 09:19
Indlæg: 1402
Geografisk sted: Fredericia
jeg har snart nogen 510cc

_________________
Billede
Top
 Profil  
 
Mc Mekanikeren
 Titel: Re:
Indlæg: 27 apr 2009, 20:26 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 18 maj 2006, 22:03
Indlæg: 105
Geografisk sted: Randers Egnen
Der skal nu ikke meget moddificering til før Bosch dyser passer i en 4age, hvilket jo øger udvalget en del + at de standard monterede stik passer på dem.

Jeg kører selv med 640ml bosch og megasquirt styrring, intet problem med tomgang eller effekt indtil videre :-D

_________________
En gang med MegaSquirt, altid med MegaSquirt ;-)

E30 under tryk, og tilmed lovlig og godkendt.

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=621087
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel: Re:
Indlæg: 27 apr 2009, 20:28 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Mc Mekanikeren skrev:
Der skal nu ikke meget moddificering til før Bosch dyser passer i en 4age, hvilket jo øger udvalget en del.

Jeg kører selv med 640ml bosch og megasquirt styrring, intet problem med tomgang eller effekt indtil videre :-D


Villle ikke skrive inden jeg var 100% :-)

Vi har bare erfaret, der er flere hk med 8 dyser, end 4 store.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
Runesm
 Titel: Re:
Indlæg: 27 apr 2009, 20:50 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 25 jun 2006, 19:06
Indlæg: 1664
Supra MK4 skrev:
Mc Mekanikeren skrev:
Der skal nu ikke meget moddificering til før Bosch dyser passer i en 4age, hvilket jo øger udvalget en del.

Jeg kører selv med 640ml bosch og megasquirt styrring, intet problem med tomgang eller effekt indtil videre :-D


Villle ikke skrive inden jeg var 100% :-)

Vi har bare erfaret, der er flere hk med 8 dyser, end 4 store.


Men for hjemmetuneren der lige lærer ms at kende, og som ikke har adgang til tig-svejser eller andet alu-lappe-grej, så duer 4 dyser fint :P

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel: Re:
Indlæg: 27 apr 2009, 20:58 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Runesm skrev:
Supra MK4 skrev:
Mc Mekanikeren skrev:
Der skal nu ikke meget moddificering til før Bosch dyser passer i en 4age, hvilket jo øger udvalget en del.

Jeg kører selv med 640ml bosch og megasquirt styrring, intet problem med tomgang eller effekt indtil videre :-D


Villle ikke skrive inden jeg var 100% :-)

Vi har bare erfaret, der er flere hk med 8 dyser, end 4 store.


Men for hjemmetuneren der lige lærer ms at kende, og som ikke har adgang til tig-svejser eller andet alu-lappe-grej, så duer 4 dyser fint :P


Selvfølgelig :-)

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
m power
 Titel: Re:
Indlæg: 27 apr 2009, 21:10 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
Mc Mekanikeren skrev:
Der skal nu ikke meget moddificering til før Bosch dyser passer i en 4age, hvilket jo øger udvalget en del + at de standard monterede stik passer på dem.

Jeg kører selv med 640ml bosch og megasquirt styrring, intet problem med tomgang eller effekt indtil videre :-D


er det toppen eller dyserne der skal modificeres ?
Top
 Profil  
 
Mc Mekanikeren
 Titel: Re:
Indlæg: 27 apr 2009, 21:13 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 18 maj 2006, 22:03
Indlæg: 105
Geografisk sted: Randers Egnen
m power skrev:
Mc Mekanikeren skrev:
Der skal nu ikke meget moddificering til før Bosch dyser passer i en 4age, hvilket jo øger udvalget en del + at de standard monterede stik passer på dem.

Jeg kører selv med 640ml bosch og megasquirt styrring, intet problem med tomgang eller effekt indtil videre :-D


er det toppen eller dyserne der skal modificeres ?


Ingen af dem :roll:

Der i mod dysebroen :up:

_________________
En gang med MegaSquirt, altid med MegaSquirt ;-)

E30 under tryk, og tilmed lovlig og godkendt.

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=621087
Top
 Profil  
 
m power
 Titel: Re:
Indlæg: 27 apr 2009, 21:16 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
Mc Mekanikeren skrev:
m power skrev:
Mc Mekanikeren skrev:
Der skal nu ikke meget moddificering til før Bosch dyser passer i en 4age, hvilket jo øger udvalget en del + at de standard monterede stik passer på dem.

Jeg kører selv med 640ml bosch og megasquirt styrring, intet problem med tomgang eller effekt indtil videre :-D


er det toppen eller dyserne der skal modificeres ?


Ingen af dem :roll:

Der i mod dysebroen :up:


okay :D
Top
 Profil  
 
Heyer
 Titel:
Indlæg: 08 maj 2009, 22:46 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 05 maj 2009, 09:13
Indlæg: 103
Geografisk sted: vejle
8 dyser er vejen

http://www.bilgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=40390

_________________
http://www.facebook.com/KE70V8
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 3
  [ 23 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3  Næste

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 44 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team