Powerforum

Peugeot, 406, 0, motor helt ny bygget i england hos hiflowheads
+280bhp 2200cc Engine: 88mm oversize Forged Pistons, T16 bearings,oil
pump,reground crank,water pump,timing belt kit,budget st3 head,Reshim cam,
head filter,Fast Road Turbo cam, Hiflow vernier pulley, 88mm competiton head
gasket, L/B pistons/rods/crank.flywheel,clutch cover, ARP conrod bolts, headbolts,
HFH Inlet manifold , 68mm Throttle body kit,
block decked, block and head pressure tested, engine comes fully assemblied and
painted,
desuden lavet klar med ledningsnet til emmerald ecu med justerbar ladetryk(direkte fra ecu ) og lambda til selvjustering af maps ecu kan ses her http://www.emeraldm3d.com
plus mange andre nye ting som
mellem potte og bagpotte (med 2 stk 2" afgang) i 3" rustfri
rustfri racing katalysator 3"
ure til a stolpen og a stolpe holder olie tryk,olie temp og turbo tryk er også nye

byggepris 6300 £= 58000 + moms
dp enginiring manifold 8000 kr
garrat turbo 2871 8995 kr
udstødnings dele i rustfri ny pris = 6995
dette er bare et udpluk af priser der er af nye dele

motoren er projeteret til at køre med 350-400 hk men er set med op til 480 hk hvis man tør

kan købes for sig til 49000 kr

bilen er nylakeret med læderkabine og ny lakeret med speciel skørte sæt og 18 " alu mangler kun at få motor i

pris for sig 25000

samlet pris 58500 kr eller kom med et bud Wink


mvh morten

tlf 29882387
kan ikke sætte billeder ind men de kan ses her
http://www.guloggratis.dk/biler/personb ... aerdig-bud

står der 49.000,- for motoren alene??

jepper

Jamen held og lykke med salget - omend jeg nok tror du skal skrue prisen noget ned før den bliver solgt.

takker men motoren er nu solgt til motorsport 10 januar når de får sponsor penge men vil hellere af med hele projektet på en gang
ville gerne se det samlet selv når man nu har tidmangel

mvh morten

NY PRIS

er du helt sikke på at motoren kan være der med den udstødningsmanifold på

jepper er målt efter 900 + gange

mvh morten

er det målt med motoren i bilen da det lidt mærkelige da dp-engineering ved at den manifold ikke passer på en 406. og jeg ved at den ikke passe

det gør den heller ikke standart men flangsen er tippet 3 grader og ledninger på brandvæg skal ligges om på den anden side er gjort før

mvh morten