Powerforum

Opels 8v ohc motorer har det med at slide plejestangslejerne. Hvis den banker lidt når den skal sejtrække i højt gear så skift dem det hjælper. Duckhams 20-50 er den bedste olie på cih motorer men ohc motorerne plejer at bruge 15-40 hypergrade for at give hurtigere smøring til knasten når motoren er kold.

På kold motor

3 bar i tomgang
3.5-4 bar ved kørelse


Mvh
Michael.

Lyder fornuftigt hvis den er 1.5-2 bar i tomgang når den er kold.

Jeg er enig med Jens.
Det er OK, dog må olielampen ikke lyse
ved varm motor.
Mvh
Claus A

Ups jeg mente når motoren er varm

LOL

Det er også kolde data...

Michael.

Så har jeg fået testet nogen mere med mit Olietryk.

3 - 3.25 bar i tomgang (Kold motor).
4 - 4.25 bar ved kørelse (Kold motor).
1 - 1.5 bar i tomgang (Varm motor).
2.5 - 3 bar ved normal kørelse (Varm motor).

5 bar ved 2000 o/m som det højeste, men falder dog til 4 bar når
overtryks ventilen åbner.

Men denne gang brugt jeg ikke en elektrisk men et mekansik
olietryks måler.

Så hold jer fra de elektrisk, det virker ikke til en skid....
Mekanisk rykker

Mvh
Michael.

Hej !
Det er ikke meget men burde være nok.
Er det med turboen tilsluttet ?
Hvis ikke det er det vil du sikkert
have for lidt tryk i tomgang ved varm
motor.
Det er ikke vanskeligt at skifte lejepander
i den motor, men det koster selvfølglig
pakningssæt, lejebolte, plejlbolte, strækbolte
osv.
Jeg har købt forstærkede lejer hos
www.risse-motorsport.de til EUR 123,-
for et komplet sæt.
Du skal selvfølgelig måle lejesølerne
inden du bestiller.
Jeg har tolerancerne på søler/lejer,
hvis du får brug for det: - send mig en mail.
Mvh Claus A

Hejsa Claus.

Det er med turboen tilsluttet.

Det lader til at Daubjerg har dummet sig lidt da de sammlede den, for
den taber olie ved én af samlingerne dog ikke særlig meget men utæt er den.

Men nu må vi se her på Mandag, hvad der sker.

Mvh
Michael.