Powerforum

ae86:
Der er forsikrings selskaber i england der køre forsøg med lige netop det du snakker om...

PS: Så er er jeg glad for hvis min skal chippes at selve ROM chippen ikke koster en bondegård, for så er det jo bare åbne boxen og sætte den originale i!! eller få fat i en nummer 2 ECU og bare chippe den og få omprogrameret startspæren i den...

ae86 skrev: Jeg hørte lidt om det da det jeg havde hørt en fortælle at Jaguar i usa havde et system i bilerne der selv ringet op og anmeldte et trafikuheld med gps-koordinater når airbag'en blev udløst

Se Die Hard 4.0... Der banker en på airbag sensoren så airbagen udløses. Der efter ringer bilen automatisk op til et eller andet sted, hvor efter det lykkes dem at få 911 damen til at starte bilen for dem...

Hallå din auekat klyfax.

Det kunne jo være der var nogle som ikke havde set Die Hart 4.0....

Bare synd den slutter med de alle sammen dør

Jeg troede forresten en bil skulle køre over X antal km/t før man kunne udløse en airbag..

johan o r skrev:
Jeg troede forresten en bil skulle køre over X antal km/t før man kunne udløse en airbag..

Ikke på film

makzimuz skrev:ae86:
Der er forsikrings selskaber i england der køre forsøg med lige netop det du snakker om...

PS: Så er er jeg glad for hvis min skal chippes at selve ROM chippen ikke koster en bondegård, for så er det jo bare åbne boxen og sætte den originale i!! eller få fat i en nummer 2 ECU og bare chippe den og få omprogrameret startspæren i den...

Er det ikke et lignende koncept de har lavet mitsubishi ?
der hvor man får 3 års forsikring relativt billigt med når man køber en ny bil.

Men hvis man laver en ulykke bliver selvrisikoen reguleret efter data fra boksen.

johan o r skrev: Jeg troede forresten en bil skulle køre over X antal km/t før man kunne udløse en airbag..

Det vil sige at hvis du holder stille i en bil og bliver ramt af en anden bil så skal man ikke regne med at airbagen(e) fungere

@klyfax
nej jeg har ikke set filmen endnu, og den historie fra Jaguar er vel 2-3 år gammel så jeg var ikke sikker på at den var rigtig

Saab-Daniel skrev:

HenrikGM skrev:Igen er gamle biler fantastiske.....

Specielt når de er fra før 1/4 1984
Daniel.

Forklaring please.
Min Rx-7 er en ung dame fra 1981 som skal trykkes i karburatoren, kunne jo være sjovt at det var lovligt.

eneste forureningskrav der skal overholdes er co i tomgang, derfor er de gode at skrue på..

ae86 skrev:

johan o r skrev: Jeg troede forresten en bil skulle køre over X antal km/t før man kunne udløse en airbag..

Det vil sige at hvis du holder stille i en bil og bliver ramt af en anden bil så skal man ikke regne med at airbagen(e) fungere

Nu ved jeg godt det bevæger sig væk fra emnet..

Men hvis du er på vej ind i din bil med en varm kop kaffe og en berliner i den ene hånd, og en mobil, en gps og en blyant i den anden. Og så der er nogle som sparker på din kofanger, så skal gps, mobil og blyant altså trækkes op af halsen igen..

johan o r skrev:

ae86 skrev:

johan o r skrev: Jeg troede forresten en bil skulle køre over X antal km/t før man kunne udløse en airbag..

Det vil sige at hvis du holder stille i en bil og bliver ramt af en anden bil så skal man ikke regne med at airbagen(e) fungere

Nu ved jeg godt det bevæger sig væk fra emnet..

Men hvis du er på vej ind i din bil med en varm kop kaffe og en berliner i den ene hånd, og en mobil, en gps og en blyant i den anden. Og så der er nogle som sparker på din kofanger, så skal gps, mobil og blyant altså trækkes op af halsen igen..

Forskellen her kunne jo være om tændingen er slået til og motoren startet, idet vi må antage at tændingen først bliver slået til når GPS, mobil, blyant er lagt til side og kaffe + berliner er konsumeret
Men spørgsmålet er vel interessant nok, for hvad ville der ske hvis man f.eks holdt for rødt i et kryds, og en kegle brager ind i dig? Too bad, airbag'en virkede ikke fordi du holdt stille, så du må leve med hul i hovedet