Powerforum

Feldthaus skrev:Jeg kan læse på den anden tråd, at nu er et møde ved at være meget preserende.
Har vi et sted og en dato?
Jeg foreslår det bliver lørdag d. 5 januar.
Jeg undersøger om vi kan låne GMK´s klublokale.

Feldthaus

dagsorden?

morten jønsson skrev:

Feldthaus skrev:Jeg kan læse på den anden tråd, at nu er et møde ved at være meget preserende.
Har vi et sted og en dato?
Jeg foreslår det bliver lørdag d. 5 januar.
Jeg undersøger om vi kan låne GMK´s klublokale.

Feldthaus

dagsorden?

1 Velkommen
2 Tidsgrænser
3 Sikkerhed i bilerne
4 Bane sikkerhed
5 Samarbejde klubberne imellem
6 Officials (træning og udlån)
7 Forsikring (send fælles reglement og få lavet en fast aftale for alle klubberne)
8 klasse regler
9 Regler for afvikling, protester osv.
9 eventuelt

Dette er kun et forslag, kom endelig med kritik/ekstra punkter som skal tages op.

Godt input - jeg vil gerne foreslå ændringer i grønt, ud fra den erfaring at hvis vi kun har en 1 dag afsat, skal den ikke bruges på at diskutere "religiøse" holdninger

Hvis så vi er en smulle smarte så fremsendes de forskellige forslag til banereglement og vedtægter for Danish Legal Streetrace Union, senest 14 dage før mødet.

Så kan vi slå 2 fluer med et smæk - få lavet et banereglement og få stiftet Danish Legal Streetrace Union

1 Velkommen - Præsentation af klubber, foreninger og enkeltpersoner
2 Tidsgrænser - Forslag til banereglement
3 Sikkerhed i bilerne - Skal inkluderes i forslag til banereglement
4 Bane sikkerhed Skal inkluderes i forslag til banereglement
5 Samarbejde klubberne imellem Forslag til etablering af Danish Legal Streetrace Union
6 Officials (træning og udlån) Officials katagorier skal inkluderes i forslag til banereglement og træning/udlån indgå i etablering af Danish Legal Streetrace Union
7 Forsikring (send fælles reglement og få lavet en fast aftale for alle klubberne) Skal inkluderes i forslag til banereglement
8 klasse regler Skal inkluderes i forslag til banereglement
9 Regler for afvikling, protester osv. Skal inkluderes i forslag til banereglement
10 Stiftelse af Danish Legal Streetrace Union - Mit forslag
11 eventuelt

/Hartvig

ladathomas skrev:der er jo blevet holdt en del møder og med samme rasultat vær gang detsvære

nogle vil nået forskellet men af ligevel vil vi det samme
jeg har heller ikke rigtig fattet at man ikke kan sammarbejde nået mere
men det kan man åbentbart ikke vis i kigger på de adre indlæg om dasu og 10 sek biler er indlæggene så mange at det tager en uge og læsse dem alle sammen

jeg har aldrig fattet helt hvorfor det er såden men så igen har jeg lidt

nogle vil arbejde med dasu og andre en anden vej
det er den konklogtion jeg har fået ud af og læsse dem

jeg vilde got møde op til et måde og hører og selv komme med mine afaringer men jeg ved bare at enighed det nå vi aldrig selv om det er det samme vi vil

For hver dag der går - tror jeg mere og mere at du har ret (se tråden: dasu streetrace cup 2008?)
Spørgsmålet er, om et møde overhovedet er ønskeligt fra alle parter?

morten jønsson skrev:

ladathomas skrev:der er jo blevet holdt en del møder og med samme rasultat vær gang detsvære

nogle vil nået forskellet men af ligevel vil vi det samme
jeg har heller ikke rigtig fattet at man ikke kan sammarbejde nået mere
men det kan man åbentbart ikke vis i kigger på de adre indlæg om dasu og 10 sek biler er indlæggene så mange at det tager en uge og læsse dem alle sammen

jeg har aldrig fattet helt hvorfor det er såden men så igen har jeg lidt

nogle vil arbejde med dasu og andre en anden vej
det er den konklogtion jeg har fået ud af og læsse dem

jeg vilde got møde op til et måde og hører og selv komme med mine afaringer men jeg ved bare at enighed det nå vi aldrig selv om det er det samme vi vil

For hver dag der går - tror jeg mere og mere at du har ret (se tråden: dasu streetrace cup 2008?)
Spørgsmålet er, om et møde overhovedet er ønskeligt fra alle parter?

Morten, alternativet til et møde er at lade tingene blive som de er, det duer jo heller ikke, men du har ret i at ikke alle har den samme agenda, hvor slemt dette er kan man jo ved selvsyn konstatere på dagen og man kan jo altid blive positivt overrasket, ikke...

Sendte dig foriøvrigt en PB, har du ikke set den eller har du for travlt til at svare?

Ravnen skrev:

morten jønsson skrev:

ladathomas skrev:der er jo blevet holdt en del møder og med samme rasultat vær gang detsvære

nogle vil nået forskellet men af ligevel vil vi det samme
jeg har heller ikke rigtig fattet at man ikke kan sammarbejde nået mere
men det kan man åbentbart ikke vis i kigger på de adre indlæg om dasu og 10 sek biler er indlæggene så mange at det tager en uge og læsse dem alle sammen

jeg har aldrig fattet helt hvorfor det er såden men så igen har jeg lidt

nogle vil arbejde med dasu og andre en anden vej
det er den konklogtion jeg har fået ud af og læsse dem

jeg vilde got møde op til et måde og hører og selv komme med mine afaringer men jeg ved bare at enighed det nå vi aldrig selv om det er det samme vi vil

For hver dag der går - tror jeg mere og mere at du har ret (se tråden: dasu streetrace cup 2008?)
Spørgsmålet er, om et møde overhovedet er ønskeligt fra alle parter?

Morten, alternativet til et møde er at lade tingene blive som de er, det duer jo heller ikke, men du har ret i at ikke alle har den samme agenda, hvor slemt dette er kan man jo ved selvsyn konstatere på dagen og man kan jo altid blive positivt overrasket, ikke...

Sendte dig foriøvrigt en PB, har du ikke set den eller har du for travlt til at svare?

Jeg så den godt. Og jeg er enig med dig, jeg er bare kommet i tvivl om der er grund til at holde et møde med arrangørerne. Der er jo heller ingen der siger at de SKAL være enige om alt muligt - jeg troede bare at det var en god ide med et møde, men jeg er godt nok kommet i tvivl.

ideen med et møde er god nok. mener personligt at kun løbsarrangører bør deltage. kørene fortjener et sæt regler der er til at forstå, i god tid før løbene. MVH søren

lqs skrev:ideen med et møde er god nok. mener personligt at kun løbsarrangører bør deltage. kørene fortjener et sæt regler der er til at forstå, i god tid før løbene. MVH søren

Jeg er ikke 100% enig - hvis vi skal udvikle 201/402 meter race, så det vel altid en god ide at høre hvad eventuelt kommende "kunder i butikken" har at byde ind med.

Enig - fordi der er et rimeligt klart billede af at streetracerne og dragracerne fortsat har et stykke arbejde foran sig, før man kan se konturen af et eventuelt tættere samarbejde. Så måske vi har mere behov for et inspirationsmøde, med udgangspunkt i fælles planer frem til f.eks. 2009/2010 sæsonen.

Enig - fordi streetrace sporten og dens deltagere fortjener, at kunne møde op til sæsonen 2008 velvidende at man afvikler efter samme og sammenlignelige regler, og at man gennemfører afviklingen, så resultater fra Holeby, Lindtorp, Aalborg og Sindal kan sammenlignes.

/Hartvig

- Hartvig

Hvad er dine tanker egentlig med Danish Street Legal Union?
Skal det være en søster til DASU?
Skal den være under DASU?
Jeg kan ikke rigtig finde noget om unionen nogen steder, så forklar venligst hvor den kommer ind i billedet.

Jeg har fået lov til at låne GMK´s klubhus, så jeg foreslår vi mødes der kl. 13.00. Jeg skal nok give kaffe.

Feldthaus

Danish Legal Streetrace Union er en ide til en fællesorganisation der kan varetage streetrace sportens interesser i Danmark.

Så reelt kan du godt kalde det streetrace sportens "dasu", men med den klare og markante forskel, at DLSU ikke skal have et stort og omkostningskrævende administrationsapparat. Ligeledes er der den åbenlyse forskel, at streetrace deltageren ikke er organiseret i klubber, udover f.eks. de endags medlemsskaber som man tegner i forbindelse med selve arrangementerne. Derfor er der en oplagt mulighed for at lade vores deltagere tegne et medlemskab i DLSU, hvilket igen kan give DLSU betydelig større gennemslagskraft end nogle glade Nordjyder, Midtjyder og Falstringe kan opnå hver for sig.

DLSU opgaver er derfor relativt nemt defineret og kan bl.a. omfatte, organisatorisk administration af fælles banereglement, koordinering af løbskalender, streetcup administration, officialskorps, kontakt til myndighederne, kontakt til andre interesseorganisationer (RfFS),rammeaftaler med leverandører af ambulance osv., lobby arbejde, sponsor bearbearbejdning mv.

Dybest set alle de udfordringer som de 3-4 forskellige nuværende arrangører (og kommende) har til fælles.

MEN - den røde tråd er at omkostningsniveauet skal holdes på et minimum, ligesom det organisatoriske kævle-ævle skal holdes på et absolut minimum.

/Hartvig