Kan du ikke bare spørge om din MS kan?splynk skrev:det er ikke til min bil, min MS er til salg og en evt. køber spørger til emnet
kan ms styre vvti ?
Redaktør: Moderatorer
-
HenrikGM
- Moderator
- Indlæg: 7414
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Kontakt:
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
-
Alex_Reedtz
- Senior Medlem
- Indlæg: 293
- Tilmeldt: 22 nov 2005, 20:48
- Geografisk sted: Juelsminde
- Captain Slow
- Mester Medlem
- Indlæg: 1340
- Tilmeldt: 01 maj 2009, 21:27
- Geografisk sted: Horsens
tjae,
jeg forventer ikke at få et svar fra ad den vej,
vedkommende har meget store problemer med at holde sine aftaler, og kan da slet ikke kan tåle at blive gjort opmærksom på det,
så nej det er næppe en option,
men mon ikke "ham der" Henrik GM ved lidt om MS også, og sikkert let kunne besvare spørgsmålet
hvis han gad ? 
jeg forventer ikke at få et svar fra ad den vej,
vedkommende har meget store problemer med at holde sine aftaler, og kan da slet ikke kan tåle at blive gjort opmærksom på det,
så nej det er næppe en option,
men mon ikke "ham der" Henrik GM ved lidt om MS også, og sikkert let kunne besvare spørgsmålet
I love everything thats fast enough to do something stupid with
-
HenrikGM
- Moderator
- Indlæg: 7414
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Kontakt:
Ro på nu, ingen grund til at hidse en stemning op.splynk skrev:tjae,
jeg forventer ikke at få et svar fra ad den vej,![]()
vedkommende har meget store problemer med at holde sine aftaler, og kan da slet ikke kan tåle at blive gjort opmærksom på det,![]()
så nej det er næppe en option,![]()
men mon ikke "ham der" Henrik GM ved lidt om MS også, og sikkert let kunne besvare spørgsmålethvis han gad ?
Vel ikke et spørgsmål om jeg gider eller ej
Kan ikke se af VVTI ikke er _muligt_ men det er ikke i min boks, vel mest fordi der ingen efterspørgsel er på den funktion.
Du fik ikke svar på dit spørgsmål, men se da ad i dit pin-out om der findes noget der ligner en udgang til VVTI der. Logikken må vel være at hvis du ikke vil snakke med sælger, og ikke har den i pinoutet, så er den der vel ikke?
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
- Captain Slow
- Mester Medlem
- Indlæg: 1340
- Tilmeldt: 01 maj 2009, 21:27
- Geografisk sted: Horsens
-
Morten VJ
- Mester Medlem
- Indlæg: 3805
- Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
- Geografisk sted: nordsjælland
- Kontakt:
Som jeg læser softvaren så kan den styre VVT, med en simpel on off udgang.
VVTI den intilligente, trinløse variable variant, kan jeg ikke finde understøttelse for.
MVH
Morten
VVTI den intilligente, trinløse variable variant, kan jeg ikke finde understøttelse for.
MVH
Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
- johan o r
- Senior Medlem
- Indlæg: 474
- Tilmeldt: 02 nov 2005, 22:24
- Geografisk sted: Vejle
Jeg ved godt jeg bare kan google og læse, og det heller ikke kommer til at hjælpe på dit spørgsmål Splynk, Men er der nogle der ved hvordan vvti virker??
Altså hvad det er der får får knasten til at rykke sig, og hvordan det skal styres, er det spoler, magnet, olietryk, solenoide eller hvordan??
Og er der "fjeder" i så de selv hopper tilbage, når ikke der tvunget i en anden stilling, eller skal de styres begge veje??
Johan
Altså hvad det er der får får knasten til at rykke sig, og hvordan det skal styres, er det spoler, magnet, olietryk, solenoide eller hvordan??
Og er der "fjeder" i så de selv hopper tilbage, når ikke der tvunget i en anden stilling, eller skal de styres begge veje??
Johan
Underviser på AarhusTech (AutoTeknolog)
Arbejder for AquilaRacingCars
Arbejder for AquilaRacingCars
-
Dalen
- Medlem
- Indlæg: 106
- Tilmeldt: 15 feb 2007, 23:02
- Geografisk sted: Norge
Selve vridningen på knastakslen blir gjort av oljetrykk. Det er ingen returfjær der, det er kun oljetrykk som må til både for å gå mot + og mot - i timingen på knasten.
Før de to oljekanalene som går inn i vvti-huset på knast-hjulet, sitter en elektronisk styrt ventil, som slipper inn olje i den ene eller den andre oljekanal, ettersom det er behov for tidligere eller senere timing på knasten.
-så det skal altså styres begge veier, som du sier.
Før de to oljekanalene som går inn i vvti-huset på knast-hjulet, sitter en elektronisk styrt ventil, som slipper inn olje i den ene eller den andre oljekanal, ettersom det er behov for tidligere eller senere timing på knasten.
-så det skal altså styres begge veier, som du sier.
Peugeot 405 SRI 2.0 turbo