Powerforum

syncroGT skrev:

John Sahl skrev:

HenrikGM skrev:Spørgsmålet er om ikke en dybtræksplade st14.03 feks er et bedre udgangspunkt.

Jeg kan ikke lige google mig til noget brugbart omkring ovenstående, så kan du ikke uddybe lidt?

Materiale som har bedre egenskaber til kold deformation en normal stål st37/st52.
vis man prøver og lave et dybtræk med normalt stål, så ender man med revnet emner.
mener at normalt st37/st52 deformations hærder en del letter en f.eks st14.
video af et emne som formgives af dybde træk. http://www.youtube.com/watch?v=PBB3utteDq0
for mere info google. deep drawing

Tak det eneste jeg kunne finde var noget omkring rustfri plade.

Kæft en fed volvo

viser også bare det arbejde der ligger bag, når man laver det ordentligt, kan ikke lade være med at tænke på de widebody biler man ser til dfb og lign. arrangermenter, og så 2år efter ligner de lig pga spartlen er flækket osv. Den volvo kan jo kører evigt med det arbejde der er lavet.

der er en 106er her, desværre er han vist gået død i projektet

http://psaforum.dk/psa/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=2014

den fine volvo på det første link..

Er der nogle der kan forklare hvorfor han spænder den ud? - han "trækker" i den..


Tager jeg fejl hvis det er fordi at bilen har været skadet, og så prøver han at "strække" den ud??

Det er fra en skade den har haft, og i mangel af en rettebænk laver han det trick istedet.

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=galle ... otc35&g=13


så har man altså pengepungen i orden tror heller ikke bilerne er billige i den stand de ankommer i...
der er flere projekter på siden...

lassetn skrev:http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=projecttoyotacelicaturbotc35&g=13


så har man altså pengepungen i orden tror heller ikke bilerne er billige i den stand de ankommer i...
der er flere projekter på siden...

Det er satme lækkert at se sådan noget

Specielt når de så også har taget rigtig gode billeder