Powerforum

Ja havde det været en kina turbo, ville man sagtens kunne forstå det.
Men når det nu er en meget dyr turbo, ja så må det jo være et uheld

PRS_Tremonti skrev:Er det nu man skal sige klassikeren "kina stumper" som der bliver talt så meget om inde på børnegalleri

Men det må sgu have sagt røvhul på godt gammel dansk !

Hvis jeg nu siger at jeg kender flere der har lavet det nummer med Garrett kuglelejeladere, end jeg kender der har gjort det med kinaladere, er det så en valid statistik der kan bruges til at konkludere at kinaladere er bedre end Garrett?

PRS_Tremonti skrev:Er det nu man skal sige klassikeren "kina stumper" som der bliver talt så meget om inde på børnegalleri

Men det må sgu have sagt røvhul på godt gammel dansk !

Det var ikke en kinaturbo, det var en Precision turbo

"I just talked to Precision about it. It seems that they got a bad batch of turbine wheels from Garrett and any promod turbo invoiced from 9/16/11 until early October is in question. Precision is beginning to manufacture their own turbine wheels and shafts now so that they will not have any more issues."

Jesper H skrev:Plus det er et 102 mm turbinehjul vi snakker om her

det var sgu da lidt af et møllehjul

har aldrig selv set noget lignende , derfor min forestilling om det nærmest ville pulverisere når det havde forladt akslen og ikke ville gøre yderligere skade

MVH Luske

Det kan også godt ske på Garrett ladere ja.. Taler af erfaring...
Min lavede dog ikke hul i forrøret, men barberede toppen af O2 sensor, og blev stoppet af katalysator..

Har selv gjort det med rb25det turbo

Jesper H skrev:Har selv gjort det med rb25det turbo

er den ikke med keramisk turbinehjul?
MVH søren

Jo, og de flyver af, har set det nogle gange..

man kan jo starte med at undre sig over hvordan de er samlet fra begyndelsen af.... stålaksel/keramikhjul i sådan et miljø. det er faktisk dømt til at gå galt.
MVH søren

Endu mere mærkeligt er, de nyere rb25det neo motor, er kompressorhjul på turbo en slags plastic