MS1 er begyndt at spike i RPM :-/

besked

HenrikGM · #11 Indlæg af **HenrikGM** » 22 aug 2013, 13:51

Overvej at skifte kabler og rør til r dæmpede.

Wildert · #12 Indlæg af **Wildert** » 23 aug 2013, 00:01

HenrikGM skrev:Overvej at skifte kabler og rør til r dæmpede.

... og det gjorde jeg så... for sagaen var ikke 100% ovre i går. Men nu ser det fornuftigt ud.

Selvom det havde hjulpet på crank og tomgang at flytte kablerne, så havde jeg ikke prøvet at køre i den i går.

Det fik jeg så prøvet til aften - og det var så ikke en fornøjelse. Bedre end det havde været, men stadig spikes.

Jeg var ved at blive helt tovlig, men siden at der da var en helt klar forskel, så var jeg på rette spor.

Jeg gravede et sæt gamle tændkabler som jeg "næsten foretrækker" frem fra gemmerne. Det er nogle Biltema universalkabler med sådan en adapter til det lange stykke ned gennemtopstykket så man kan få dem op igen.
Lige præcis den adapter har jeg ikke været så vild med, da den ikke pakker tæt nok mod topdækslet, så ved motorvask og lignende står der vand nede ved rørene.
Det, og så at jeg har haft liiidt dårlige erfaringer med at stikkene i spole-enden simpelthen ryger af.

Men på kom de - jeg måtte sågar reparere et af stikkene

.

Nogle andre kabler kom med i bilen sammen med en lommelygte og så ellers ud igen - men det var ikke nødvendigt. De andre kabler løste det sidste - nu går den ENDELIGT som den skal.

Men jeg skal så ud og finde nogle ordentlige tændkabler. Af dem der var problemer med, fik jeg ødelagt et i går, så jeg har bestilt nye - men jeg håber dælme at de er af lidt bedre kvalitet. Ellers må jeg så på den igen-igen....

Nogen der kender et sted hvor man kan få dem lavet på mål eller sådan noget?

HenrikGM · #13 Indlæg af **HenrikGM** » 23 aug 2013, 07:09

Tændkabler på mål kan jeg løse for ihvertfald nogle af enderne.

Wildert · #14 Indlæg af **Wildert** » 23 aug 2013, 09:38

HenrikGM skrev:Tændkabler på mål kan jeg løse for ihvertfald nogle af enderne.

Tak for tilbuddet - jeg kigger mig lige omkring for muligheder.
Jeg er ret så dead set på det her med at det skal være ordentlige hætter i tændrørsenden, og jeg tænker at det er her du "har problemer".

TB206HDI · #15 Indlæg af **TB206HDI** » 23 aug 2013, 13:14

hijack: HenrikGM kan du også lave dem med EDIS hætter i den ene ende?

Wildert: Hvis du får brug for et rigtigt scope, så er der et i Gentofte du kan låne.

Wildert · #16 Indlæg af **Wildert** » 23 aug 2013, 13:25

TB206HDI skrev:Wildert: Hvis du får brug for et rigtigt scope, så er der et i Gentofte du kan låne.

Jeg vil vurdere at mit skam kvalificerer som "rigtigt". Men hvad ved bønder om agurkesalat? Baes var dog "vejleder" på valget, så det skulle være "godt nok".
Problemet er nok nærmere manglende erfaring.

Men jeg målte rent faktisk efter igen onsdag aften - sådan lidt mere grundigt - og der kunne jeg faktisk se nogle "afstikkere" her og der.
Det var ikke missede tænder i faconen på signalet som man ser det i TunerStudios tooth log (som også er rent logisk fortolkning af signalet og ikke selve signalet) men nærmest "tråde" der stod ud fra firkantpulsen i ny og næ.

Om det var nok til støj, eller om det skulle være målt andetsteds, ved jeg ikke, men det er nok mere mine evner end grejet der er problemet pt.

HenrikGM · #17 Indlæg af **HenrikGM** » 23 aug 2013, 20:15

TB206HDI skrev:hijack: HenrikGM kan du også lave dem med EDIS hætter i den ene ende?

.

Ja, det tror jeg godt jeg kan. Der er flere forskellige EDIS hætter, så det kommer lidt an på hvilken en du har. Vi kan fortsætte den på PB.

Wildert; det er ikke eventuelle spikes på toppen af din firkant der ødelægger det for dig.

Men du kan dæmpe MSens evne til at se dem hvis de kommer udefra.
Det gør de muligvis ikke. MS har et halvkompliceret dysedrivertrin som godt kan være lidt drilsk med støj.
Seperat dysestel fra driveren er vejen rundt om det problem