Top eller Accelleration?

besked

Jakob Hansen · #11 Indlæg af **Jakob Hansen** » 11 jun 2004, 20:39

Kan kun tilslutte mig de andre. Men jeg kan også godt lide en motor der spiller perfekt og som bliver ved med at tage omdrejninger.
Jeg gidder ikke de der små japaner motorer, men en god karburator motor der tager 7000 omdrejninger eller flere, det er sagen

chr.lunde · #12 Indlæg af **chr.lunde** » 11 jun 2004, 20:52

JA det sammen her
0-100
og
80-160

Yugo Turbo · #13 Indlæg af **Yugo Turbo** » 12 jun 2004, 00:56

ja lidt dumt at skrive enig men det er jeg... acceleration...
Those 10 seconds, or less, i'm free! (citat fra fast and the furious)
adrenalin kick mens man venter på den grønne lampe, det dur

Danny Salling · #14 Indlæg af **Danny Salling** » 12 jun 2004, 02:43

Klart som de andre siger, kicket fra opstart. Kører stort set aldrig hurtigere end 140/150 på motorvej på en MEGET travl dag

Dagooz · #15 Indlæg af **Dagooz** » 12 jun 2004, 03:07

Danny Salling skrev:Klart som de andre siger, kicket fra opstart. Kører stort set aldrig hurtigere end 140/150 på motorvej på en MEGET travl dag

Tja vi er så nogen der ikke kan køre meget hurtigere... :oops:

Morten VJ · #16 Indlæg af **Morten VJ** » 12 jun 2004, 13:05

Et bredt omdrejnings område med stort moment.
Og så kan man ændre gearingen, til de ønsker man har topfart eller accelration.
Min er gearet til en teoretisk tophastighed på 283 km/t, men det kræver små 500 hk at nå denne hastighed. Den reelle ligger nok nærmere 220 km/t med en god accelration.

MVH

Morten

hYe · #17 Indlæg af **hYe** » 12 jun 2004, 14:59

Kicket når man når 10000 revs og den går på hjul....
Skifter op i andet og ikke er nede på autostradaen endnu, men har noget hastigheden...
ACC. er da fedest....