Så køre min MegaSquirtnSpark

[duckstar]

Jeg havde samme problem med Unoen - det var også TPS'en der drillede, den virkede ikke ordentligt og gav sporadiske udslag så den huggede godt og grundigt mens man sejtrak. Jeg pillede den fra og fik aldrig monteret en anden TPS, men det kørte også fint uden. Jeg er derfor enig i Henrik - væk med TPS'en mens man kører de basale justeringer ind. Når det så er perfekt kørt ind kan man lege med acc. enrichment.

[Cossie]

[quote="HenrikGM
Hvorfor er det du mener omdr signalet er ustabilt??
Logget antyder intet om dette.
[/quote]

Det kunne godt minde lidt om at den "glemmer" at tænde en cylinder engang imellem

Men du kan da godt få en lytte prøve over telefon, hvis det er

Jeg har lavet en ny log med TPS thrs. 5 og det er kun tomgang og midt i er det med TPS på 5%

http://cossie.adsl.dk/~cossie/datalog200406221529.xls

[HenrikGM]

[quote="HenrikGM
Hvorfor er det du mener omdr signalet er ustabilt??
Logget antyder intet om dette.

Det kunne godt minde lidt om at den "glemmer" at tænde en cylinder engang imellem

Men du kan da godt få en lytte prøve over telefon, hvis det er

Jeg har lavet en ny log med TPS thrs. 5 og det er kun tomgang og midt i er det med TPS på 5%

http://cossie.adsl.dk/~cossie/datalog200406221529.xls[/quote]


Det kan godt være spikes i signalet, men de er ikke ret store, og det undrer mig lidt.

Har du dave cap monteret?

[Cossie]

Ingen Dave Cap...

Men det lader til at være tændnings delen som ikke er ordenlig indstillet,
jeg har næsten fået det helt væk nu..

[Havneren]

Aaaaaa... ja. Har lige læst tråden. Det er bare justering der skal til... Det kan godt være lidt svært at finde dn helt perfekte tænding/blandeing så den ikke gør det. Typisk skal du måske køre en annnnnnelse mere magert end man udmiddelbart skulle have lyst til samt en annnnelse mere fortændinge i tomgang end man havde lyst til. Så er det det nok væk i tomgang...

v/h christian

[Cossie]

Det er skam ikke kun i tomgang den gør det, lige meget hvilken omdr. jeg holder den på, så laver den det men dog ikke når jeg accel.

Og jeg målte at trigger angle skulle være 71 grader, efter den "installations procedure" som han havede lavet men så er helt oppe på 130 lige nu så enten har jeg lavet noget forkert eller også er det "Timeing Wheel" jeg brugt er rent sagt noget lort.!

Men det hele er godt nok målt på knastakslen, så det skulle ikke undre mig at den skal op på 142 gader, syntes bare at det er lidt vildt.

Så den får lige lov til at stå til weekenden, og så må jeg prøve at måle op igen samt at får at fat i et andet grade hjul.

[HenrikGM]

135grader er max på 4cyl.

Du kommer ikke derover uden problemer

[RoadRunner]

Men det hele er godt nok målt på knastakslen, så det skulle ikke undre mig at den skal op på 142 gader, syntes bare at det er lidt vildt.

Så den får lige lov til at stå til weekenden, og så må jeg prøve at måle op igen samt at får at fat i et andet grade hjul.

Yo, Cossie. Håber du får det til at spille denne weekend. Det lyder dog lidt vildt med de 142 grader. Nu har jeg godt nok ikke læst installationen manualen til MegaSnS, men skal trigger anglen ikke måles på selve krumtappen??
Jeg basere det lidt på TECII systemet, som jeg overvejede, før jeg hentede MS hjem. Der har man et 60 tandshjul, hvor at trigger anglen, sættes ca. 12 tænder før TDC. ( alt efter motor type.. )

Nå ja, har endelig fået mit EFI indsug hjem til 8'eren. Og har samlet det. Mangler stadig en Holley Carb som jeg kan slagte og bruge som Gasspjæld. Med en smule held, så kan jeg installere det til efteråret.

[Morten VJ]

Aaaaaa... ja. Har lige læst tråden. Det er bare justering der skal til... Det kan godt være lidt svært at finde dn helt perfekte tænding/blandeing så den ikke gør det. Typisk skal du måske køre en annnnnnelse mere magert end man udmiddelbart skulle have lyst til samt en annnnelse mere fortændinge i tomgang end man havde lyst til. Så er det det nok væk i tomgang...

v/h christian

Det kan være formålstjenligt at gå den anden vej. Mindre fortænding i tomgang, og mere luft for at få sat lufthastigheden op i tomgang. Og dermed få en bedre forstøvning fra dyserne.

MVH

Morten

[Havneren]

Jeg taler bare af mine erfahringer med anlæget... Jeg kan jo se det virkede på min.

v/h christian