racerkat... købes??

besked

John Sahl · #11 Indlæg af **John Sahl** » 24 jul 2004, 21:49

brunochristensen skrev:er der forskel på dem... f.eks. til suge og tryk motor

Ikke så vidt jeg ved...

.

brunochristensen · #12 Indlæg af **brunochristensen** » 25 jul 2004, 14:55

hvad er det så for noget med hvor mange celler der er i dem?
hvad har det og sige?

John Sahl · #13 Indlæg af **John Sahl** » 25 jul 2004, 18:31

brunochristensen skrev:hvad er det så for noget med hvor mange celler der er i dem?
hvad har det og sige?

Må være jo flere celler, des mindre flow..

/John Sahl

Transitfar · #14 Indlæg af **Transitfar** » 25 jul 2004, 19:22

John Sahl skrev:Må være jo flere celler, des mindre flow../John Sahl

Nok nærmere omvendt...

Jo flere celler, desto nemmere kommer bilen af med udstødningen.

John Sahl · #15 Indlæg af **John Sahl** » 26 jul 2004, 00:10

Transitfar skrev:
John Sahl skrev:Må være jo flere celler, des mindre flow../John Sahl

Nok nærmere omvendt...
Jo flere celler, desto nemmere kommer bilen af med udstødningen.

ah, sorry

.

Joachim · #16 Indlæg af **Joachim** » 26 jul 2004, 01:48

Yep det har jeg da... 28305156

Jeps jo færre celler jo mindre effekttab... og det er vel det vi vil ha?

Den jeg har liggende til 1000 kr. er en 200 cellers sportskat der både kan bruges til suge og turbo motorer...

Mvh. Joachim

Joachim · #17 Indlæg af **Joachim** » 26 jul 2004, 01:51

Yep det har jeg da... 28305156

Jeps jo færre celler jo mindre effekttab... og det er vel det vi vil ha?

Den jeg har liggende til 1000 kr. er en 200 cellers sportskat der både kan bruges til suge og turbo motorer...

Mvh. Joachim