Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
http://www.powerforum.dk/
hvis vi alle skulle købe et falck abonnement.. tror jeg nok jeg har fundetJohn Sahl skrev:Køb et Falck abonnement, det koster kun 500Ravnen skrev:Hvad er problemet med at bruge trailer, hvorfor er en bil på en trailer lige pludselig ikke en gadebil, det er så langt ude, at jeg kun kan se det som at man har ondt i røven over at der er nogle der kan bruge trailer (læs: kommer langvejs fra og gerne vil kunne komme hjem igen hvis lortet går i stykker)
Problemet som jeg ser det er blandt andet at en del af dem som vælger at bruge trailer, gør det fordi de enten ikke tør køre i deres biler på offentlig vej, eller har bygget dem så meget om at de ikke kan køre længere strækninger. Ting som blandt andet mindre kølere, mindre tanke og andre krumspring for at gøre deres biler hurtigere.
De ting kunne man så, om ikke undgå, men i det mindste formindske omfanget af.
Hvis der er en ting du ikke skal skyde mig i foden med, så er det janteloven, for det vil aldrig nogensinde have noget på sig.
.
.Jeg ville til enhver tid foretrække at bruge trailer og Falck skal sku da ikke have mine penge når jeg selv kan... desuden har jeg en masse stumper, værktøj, brændstof, mad og forplejning m.v. jeg godt vil have med mig når jeg er ude, vi alle kan jo ikke bo 5 km fra den nærmeste bane (min nærmeste bane ligger 150 km væk eller i et andet land)John Sahl skrev:Køb et Falck abonnement, det koster kun 500Ravnen skrev:Hvad er problemet med at bruge trailer, hvorfor er en bil på en trailer lige pludselig ikke en gadebil, det er så langt ude, at jeg kun kan se det som at man har ondt i røven over at der er nogle der kan bruge trailer (læs: kommer langvejs fra og gerne vil kunne komme hjem igen hvis lortet går i stykker)
Problemet som jeg ser det er blandt andet at en del af dem som vælger at bruge trailer, gør det fordi de enten ikke tør køre i deres biler på offentlig vej, eller har bygget dem så meget om at de ikke kan køre længere strækninger. Ting som blandt andet mindre kølere, mindre tanke og andre krumspring for at gøre deres biler hurtigere.
De ting kunne man så, om ikke undgå, men i det mindste formindske omfanget af.
Hvis der er en ting du ikke skal skyde mig i foden med, så er det janteloven, for det vil aldrig nogensinde have noget på sig.
.
det kan du have lidt ret i..Finn T Pedersen skrev:Hele diskution er irellevant, der er squ ingen der går op i om lortet kan synes til DHB.
Der må jeg give ravn ret, hvis der kun kørte fiesta og toyota 1,træls , blev det squ træls
For min skyld må folk flyve den ind med helekopter, der skal bare defineres HVILKNE biler der må køre, og hvem der ikke må, nummerplader eller ej.
Jeg spørger om, du mener at din bil er en gadebil?Finn T Pedersen skrev:Forstår ikke spørgsmålet, medmindre du ikke har læst hvad jeg har skrevet tidligere.
Hurra en åbenbaring! det er jo lige det der var ment med denne tråd...Darth Sidious skrev:det kan du have lidt ret i..Finn T Pedersen skrev:Hele diskution er irellevant, der er squ ingen der går op i om lortet kan synes til DHB.
Der må jeg give ravn ret, hvis der kun kørte fiesta og toyota 1,træls , blev det squ træls
For min skyld må folk flyve den ind med helekopter, der skal bare defineres HVILKNE biler der må køre, og hvem der ikke må, nummerplader eller ej.
men så skal der til teknisk kontrol defineres hvilken bil der er en gadebil
og hvilken der ikke er og hvilken klasse de forskellige skal køre i..
, men selvfølgelig også træls når man nu har brugt 300 kilo på sin 4*4 subaru, så tabe til en bil til 50 kilo ialt. MUAHAHAHAHA, ja det kan jeg squ stadig grine over.Altså ravn, spænd nu lige den hjelm, eller måske løsne den.Ravnen skrev:Jeg spørger om, du mener at din bil er en gadebil?Finn T Pedersen skrev:Forstår ikke spørgsmålet, medmindre du ikke har læst hvad jeg har skrevet tidligere.
