Powerforum

Prøv dog at læs det indlæg med det link hvor der står højt og Tydeligt at det ikke kan lade sig gøre uden der skal betales afgift ... Men oki så syn den og sælg den nysynet så får du også mere for den, men folk tør jo ikke røre ved den nu ..
Og hvis det er et penge problem som kan ramme alle vil du så syne den hvis en evt køber vil betale det???

Malibu.. skrev:Prøv dog at læs det indlæg med det link hvor der står højt og Tydeligt at det ikke kan lade sig gøre uden der skal betales afgift ... Men oki så syn den og sælg den nysynet så får du også mere for den, men folk tør jo ikke røre ved den nu ..
Og hvis det er et penge problem som kan ramme alle vil du så syne den hvis en evt køber vil betale det???

Beklager... Jeg har desværre ikke et sted nu hvor jeg kan lave den klar... jeg mistede desværre en del kontakter og muligheder da jeg blev single..

Jeg er total ligeglad hvad T&S skriver.. de 20% gælder for alle.. Jeg har gjort det ved med nu 4 biler og alle er gået gennem syn... det de kigger på er bremser..

Jeg har lige været til syn med min.. og fik også at vide at bremserne ikke passede på den bil og at de skulle være større.. PJAT. det er standart.. du må lave så meget lort ved bilen.. de siger de intet om at så skal bremserne skiftes det er dit problem... om en RS har 135 eller 220hk.. så behøver man ikke skifte en skid...

Så det der står på siden kan ikke bruges imod dig... du overholder de kraf der er om motorskift...

Hvor de det lige det der pjat står henne.. som alle er bange for.. de eks. jeg har læst er om er spec.biler med over 150hk og hvor man tuner motoren...

I eksemplet der refereres til er der også monteret andre bremser på bilen. At smide andre bremser på er afgiftsberettiget.

Herpes skrev:I eksemplet der refereres til er der også monteret andre bremser på bilen. At smide andre bremser på er afgiftsberettiget.

Kan i ikke sætte den tekst ind hvor der står det med at min ikke er lovlig..
For jeg kan ikke læse mig frem til det...

Der er truffet afgørelse om mistet identitet og dermed afgiftspligt for en ombygget Ford Sierra stationcar, hvor der i forbindelse med en udskiftning af motoren fra en 1,6 (75 HK) til en 2,0 V6 (90 HK) også blev udskiftet gearkasse, kobling, udstødningssystem, forfjedre og bremseskiver.

Malibu.. skrev:Der er truffet afgørelse om mistet identitet og dermed afgiftspligt for en ombygget Ford Sierra stationcar, hvor der i forbindelse med en udskiftning af motoren fra en 1,6 (75 HK) til en 2,0 V6 (90 HK) også blev udskiftet gearkasse, kobling, udstødningssystem, forfjedre og bremseskiver.

OBS: udskiftet gearkasse, kobling, udstødningssystem, forfjedre og bremseskiver

Er det kun mig som kan se det eller....

Anders Pedersen skrev:

Malibu.. skrev:Der er truffet afgørelse om mistet identitet og dermed afgiftspligt for en ombygget Ford Sierra stationcar, hvor der i forbindelse med en udskiftning af motoren fra en 1,6 (75 HK) til en 2,0 V6 (90 HK) også blev udskiftet gearkasse, kobling, udstødningssystem, forfjedre og bremseskiver.

OBS: udskiftet gearkasse, kobling, udstødningssystem, forfjedre og bremseskiver



Er det kun mig som kan se det eller... ( Mistet identitet.. findes ikke her )

Anders Pedersen skrev:

Anders Pedersen skrev:

Malibu.. skrev:Der er truffet afgørelse om mistet identitet og dermed afgiftspligt for en ombygget Ford Sierra stationcar, hvor der i forbindelse med en udskiftning af motoren fra en 1,6 (75 HK) til en 2,0 V6 (90 HK) også blev udskiftet gearkasse, kobling, udstødningssystem, forfjedre og bremseskiver.

OBS: udskiftet gearkasse, kobling, udstødningssystem, forfjedre og bremseskiver

Er det kun mig som kan se det eller...

Vi snakker ikke om at de ting som er nævnt er udskiftet på denne.. den kører standart 1,6 men med en anden motor... ellers tror jeg jeg må ringe rundt for at afvare dem jeg kender...
....DER ER INGEN PROBLEMER SÅ LÆNGE DET KUN ER MOTOREN....

Er det mig som husker forkert, eller havde du ikke også sat en anden gearkasse i???
Er du sikker på at SBI vil godkende en 90 Hk Sierra med de mindre bremser fra en 75 Hk???