Side 7 af 16
: 29 maj 2009, 17:57
af sune
JakobM skrev:sune skrev:JakobM skrev:sune skrev:JakobM skrev:Det er skrub forkert at tro det altid udløser afgift. Det udløser altid vurdering!
Tjaa men ville det ikke også i praksis udløse afgift at få vurderet de fleste tuner biler.....
Det er ikke nødvendigvis sikkert.
Lad os tage et eksempel.
En motor 8v
Der monteres følgende komponenter:
Turbo
Turbomanifold
Tykkere toppakning
Intercooler
BOV
Programerbar motorstyring
Oliekøler
Evt. vandindsprøjtning
Effekt >20%
Vurdering = Ja
Afgift = Nej
Vinder af DHB = Hmmm
Et andet eksempel
Skift af topstykke fra 8v til 16v fra større model
Effektforøgelse >20% (22%)
Vurdering = Ja
Afgift = Ja
Bemærk dette har intet med syn eller foruningskrav at gøre. Alene spørgsmålet om afgift.
Jakob, Det her handler ikke om reglerne, det handler om skat og deres holdning til tingene.
Hvis de mener at tuner bilerne skal til at betale, tjaa så kommer vi til det, specialt når man tænker på den generale holding til tuning og biler der er at finde i dk.
Som tidligere beskrevet i tråden jamen så falder al bevisbyrde på bilerejerne og ikke hos skat. Og når du så tilmed tager i betragtning den måde reglerne bliver forvaltet i skatteretten på. Vil langt største delen af disse sager ende med at skat for sin vilje om de så har ret eller ej.
Også en sidste ting "skatteretten" fungere i praksis som en ret for skatte sager, men i virkeligheden er det slet ikke en retsinstans. Da den hører under samme instans som anklager. Så du har ikke tilnærmelsesvis de samme retigheder der som i en normal retsal. For eksemple når skylds og "straffe" spørgsmålet skal gøres op bliver "anklaget" sent ud af retsalen hvorefter anklager (skat) og "dommer" bliver og snakker det igennem. Dette er blot et eksemple prøv og kigge på hvor "dommer" og anklagere kommer fra, du vil blive overrasket over at se at de alle er fra skat.
Alt dette taget i betragtning Så står brian med hans tuner bil og minimal forståelses af skatteregler meget meget dårligt om han så har ret eller ej.
Fremadrettet, ved vurdering på baggrund af DHB-razzia, kan der være større magter på spil (politiske mv) end reglerne foreskriver. Det skal jeg ikke kunne sige og jeg kan fint følge din argumentation.
Men bagudrettet, folk der i forvejen har svarskrifter på deres indsendte forespørgsler/opsætninger og heraf dokumentation, kører de næppe sager på sålænge de opretholder opsætningen i forespørgselsblanketterne 100%. Og her er det forkert at antyde >20% nødvendigvis bliver dyrt om det så er 200% motoreffekt. Effekten, når vi først er kommet forbi 20%, spiller ikke ind i afgiftsspørgsmålet, det gør det andre steder (syn). Du kan have en standard motor som er blevet afgiftsfritaget med turbo af SKAT som eksemplet ovenfor. Dvs. >20%. Effektforøgelsen som måske løber på 200% vurderes så herefter hos tüv/importør i forhold til godkendelser for syn. Og sidstnævnte er det som er stortset fuldstændig umulig at få godkendt med mindre der skiftes undervogn, bremser mm., og så er du tilbage ved forespørgselsblanketten til SKAT igen. Også derfor de færreste har det. Men der er nogen om går den lange vej og får lavet en opsætning som kan godkendes hele vejen rundt.
Opsummeret, der er en verden til forskel mellem at gå fri fra afgift og til at gå gennem syn.
Måske, måske ikke, det er lige netop min pointe. Hvis skat har set sig sure på tuner biler. Så skal de nok finde en måde at hive dem igennem møllen på om de så har forespørgselsblanketterne eller ej. Dette ville jo ikke være første gang at skat siger sig selv imod og får ret. Det er der et utal af eksempler på.
Men ja du ret, alt dette er ikke noget jeg ved. Men blot stof til eftertanke, og ja det er meget muligt at jeg maler fanden på væggen.
Men min tiltro til det oftenlige system kan ligge på et meget lille sted. Da jeg har set i flere tilfælde hvordan lige netop skatterets sager bliver håndteret.
: 29 maj 2009, 18:03
af lqs
kopivarer på pladsen (boderne) samt skat og moms tilgode (som i skylde skat penge) vil nok være en væsentligt mulighed for skat, for så rigelig at holde timeløn hjemme.
lidt det samme som når de dukker op til mc fest for de slemme penge.... væk HD og store guldkæde.
det bliver i sandhed et DHB for de modige!
MVH søren
: 29 maj 2009, 18:08
af lqs
HVIS planen er at gøre livet surt for en bestemt målgruppe?
så kommer skat måske sammen med nogen synsfolk og ikke mindst nogen forsikringsfolk. dette er blot et gæt!
tidligere har der været flere eks. på at POLITIET har underrettet div bilejeres forsikringsselskaber og tuning/ombygning samt id på bruger af bilen... de måske ikke var den sammen som på forsikringspolicen.
MVH søren
: 29 maj 2009, 21:32
af HenrikGM
lqs skrev:kopivarer på pladsen (boderne) samt skat og moms tilgode (som i skylde skat penge) vil nok være en væsentligt mulighed for skat, for så rigelig at holde timeløn hjemme.
lidt det samme som når de dukker op til mc fest for de slemme penge.... væk HD og store guldkæde.
det bliver i sandhed et DHB for de modige!
MVH søren
Man kan jo sige at hvis SKAT er friske på at rydde en rockerborg og hente deres biler, motorcykler,guldkæder m.v. så burde DHB være en rimelig overkommelig omgang med lang mindre risiko for SKAT og Politi.
Ingen tvivl om at SKAT er langt mere aggressive end tidligere, feks går det hårdt ud over kræmmermarkederne for tiden.
: 29 maj 2009, 22:03
af Wankel
Jeg synes det er fint at de gør det.
Gid det var ulovligt at køre rundt med ulakerede bodykits og 200kg anlæg i bagagerummet.
: 29 maj 2009, 22:42
af Havneren
Jeg kommer i golfen. Er ikke nævneværdig urolig...
Inden jeg kører til teknisk kontrol, går jeg lige over og snakker med dem og ser, hvad det drejer sig om. Jeg forventer ingen problemer.
: 30 maj 2009, 00:16
af K-FINN
Havneren skrev:Jeg kommer i golfen. Er ikke nævneværdig urolig...
Inden jeg kører til teknisk kontrol, går jeg lige over og snakker med dem og ser, hvad det drejer sig om. Jeg forventer ingen problemer.
Havner, tror du har ret, folk råber ULVEN KOMMER, tror det er ubegrundet.
Tror vi alle kan grine af denne tråd efter DHB.
: 30 maj 2009, 00:48
af klyfax
Tja, da de gjorte det til et harley træf stilte de op med 3 paviloner. Politi, syn og skat. Hele starten af ens sag blevet lavet på stedet, og alt blev chekket. Tror de tjente mange penge den weekend.
Hvad angår skat og afgifter så kan de kun kræve afgift op til en større udgave af din model.
Fkes. så kræves der afgift fra en 1.8t golf til en VR6 golf.
Men der kan ik kræves afgift af en VR6 golf med en R36 motor og 900 hk. Bøden hedder 5k og en tur til syn. Forsikring har man ordnet inden man tager til DHB. Mange forsikrings selskaber vil gerne forsikre ikke godkendte biler alligevel...
De store drenge kommer, det er jeg sikker på. Men mange af de mindre tuner og gøjler bliver væk. De har ikke råd til at satse.
Kender flere "hoppy" tuner der bliver væk, da de er bange for evt. afgift og div. bøder.
: 30 maj 2009, 00:53
af K-FINN
klyfax skrev:Tja, da de gjorte det til et harley træf stilte de op med 3 paviloner. Politi, syn og skat. Hele starten af ens sag blevet lavet på stedet, og alt blev chekket. Tror de tjente mange penge den weekend.
Hvad angår skat og afgifter så kan de kun kræve afgift op til en større udgave af din model.
Fkes. så kræves der afgift fra en 1.8t golf til en VR6 golf.
Men der kan ik kræves afgift af en VR6 golf med en R36 motor og 900 hk. Bøden hedder 5k og en tur til syn. Forsikring har man ordnet inden man tager til DHB. Mange forsikrings selskaber vil gerne forsikre ikke godkendte biler alligevel...
De store drenge kommer, det er jeg sikker på. Men mange af de mindre tuner og gøjler bliver væk. De har ikke råd til at satse.
Kender flere "hoppy" tuner der bliver væk, da de er bange for evt. afgift og div. bøder.
Tror slet ikke du kan sammenligne deres indsats ved kompressor(harley) træf med DHB. Vi har ingen bandekrig.
Vi kan alle gætte på udfaldet, igen ved hvad der sker, men jeg tror stadig folk råber ULVEN KOMMER
: 30 maj 2009, 01:39
af Heyer
tro i skat øjen er "hobby" tuner en bande der skal ned med nakken