Powerforum

Supra MK4 skrev:

luske skrev:

Alex_Reedtz skrev:Hvornår er en motor en specialmodel? Er en VW 20VT en specialmodel?

den er speciel når møffe ikke har kan købe den fra ny i DK (regner jeg med)

ellers imponerende resultat Finn , men hvornår plejer de at sige det ikke er sjovt længere ?? på et tidspunkt var det Beyers alle sammenlignede med (og gerne ville slå) men hvor meget er for meget på såden smule yotamaskine ?? der må der være nogle der har ramt muren før med samme setup (nær std bund) eller er det kun dem der har brugt formuer på racestumper der ikke har været ligeså stærke som oem toyotadele ??

MVH Luske

Tror de bliver ved indtil det giver et brag.
Flere har sagt at det var umuligt med over 500hk på standard bund.
Effekten skyldes jo også justering af den.
Hjælper ikke noget du har alle de rigtige stumper, hvis den ikke er justeret rigtigt.
Det er rene fra turbomotor der har justeret den her.


Jesper havde skam også fin motor, dog ikke standard bund, og den lavede omkring 80hk mindre ved samme tryk.

Hihihi ja 725hk i usa ved jeg ikke hvad kan bruges til.

m power skrev:

Supra MK4 skrev:

luske skrev:

Alex_Reedtz skrev:Hvornår er en motor en specialmodel? Er en VW 20VT en specialmodel?

den er speciel når møffe ikke har kan købe den fra ny i DK (regner jeg med)

ellers imponerende resultat Finn , men hvornår plejer de at sige det ikke er sjovt længere ?? på et tidspunkt var det Beyers alle sammenlignede med (og gerne ville slå) men hvor meget er for meget på såden smule yotamaskine ?? der må der være nogle der har ramt muren før med samme setup (nær std bund) eller er det kun dem der har brugt formuer på racestumper der ikke har været ligeså stærke som oem toyotadele ??

De amerikanere har det med og overdrive
Dog ikke påstå det er tilfældet her..
Er det på standard stænger og stempler ?


MVH Luske

Tror de bliver ved indtil det giver et brag.
Flere har sagt at det var umuligt med over 500hk på standard bund.
Effekten skyldes jo også justering af den.
Hjælper ikke noget du har alle de rigtige stumper, hvis den ikke er justeret rigtigt.
Det er rene fra turbomotor der har justeret den her.


Jesper havde skam også fin motor, dog ikke standard bund, og den lavede omkring 80hk mindre ved samme tryk.

Hihihi ja 725hk i usa ved jeg ikke hvad kan bruges til.

402 mtr

nej det var bare for at pointere at toppen af bjerget er ikke nået endnu

m power skrev:

Supra MK4 skrev:

luske skrev:

Alex_Reedtz skrev:Hvornår er en motor en specialmodel? Er en VW 20VT en specialmodel?

den er speciel når møffe ikke har kan købe den fra ny i DK (regner jeg med)

ellers imponerende resultat Finn , men hvornår plejer de at sige det ikke er sjovt længere ?? på et tidspunkt var det Beyers alle sammenlignede med (og gerne ville slå) men hvor meget er for meget på såden smule yotamaskine ?? der må der være nogle der har ramt muren før med samme setup (nær std bund) eller er det kun dem der har brugt formuer på racestumper der ikke har været ligeså stærke som oem toyotadele ??

De amerikanere har det med og overdrive
Dog ikke påstå det er tilfældet her..
Er det på standard stænger og stempler ?


MVH Luske

Tror de bliver ved indtil det giver et brag.
Flere har sagt at det var umuligt med over 500hk på standard bund.
Effekten skyldes jo også justering af den.
Hjælper ikke noget du har alle de rigtige stumper, hvis den ikke er justeret rigtigt.
Det er rene fra turbomotor der har justeret den her.


Jesper havde skam også fin motor, dog ikke standard bund, og den lavede omkring 80hk mindre ved samme tryk.

Hihihi ja 725hk i usa ved jeg ikke hvad kan bruges til.

402 mtr

nej det var bare for at pointere at toppen af bjerget er ikke nået endnu

m power skrev:jeg har ikke noget info om bilen .

det var i forbindelse med at jeg var ved at bestille en turbo til en agze, og den den motor kendte de ret godt .

de fortalte at det var en meget stabil/stærk motor, og de havde lavet 725hk på sådan en.

det har nok ikke været på standart stumper

Lars PH skrev:nu er der en fin diskotion her på siden hvor store tryk rør skal være hvor store er jeres tryk rør og har i nogle tal på noget tryk tab de forskellige steder

luske skrev:

Alex_Reedtz skrev:Hvornår er en motor en specialmodel? Er en VW 20VT en specialmodel?

den er speciel når møffe ikke har kan købe den fra ny i DK (regner jeg med)

ellers imponerende resultat Finn , men hvornår plejer de at sige det ikke er sjovt længere ?? på et tidspunkt var det Beyers alle sammenlignede med (og gerne ville slå) men hvor meget er for meget på såden smule yotamaskine ?? der må der være nogle der har ramt muren før med samme setup (nær std bund) eller er det kun dem der har brugt formuer på racestumper der ikke har været ligeså stærke som oem toyotadele ??

MVH Luske

Alex_Reedtz skrev:Hvornår er en motor en specialmodel? Er en VW 20VT en specialmodel?

luske skrev:

Alex_Reedtz skrev:Det vil sige at det er en speciel model så snart det er en sjov motor fra Toyota, for de kommer aldrig til landet.

ellers er det fordi den til en hver tid er en Fård overlegen

MVH Luske