Powerforum

Som overskriften siger så er jeg interesseret i kompressordelen fra en garret t 3 turbo Med en AR på min 60. jeg søger også selve hjulet.
Købes kun samler dvs, hjul, og hus.
Men geren en defekt turbo, bare kompressordelen ikke har taget skade.

MVH

Morten

vær lige på vagt overfor, om du også skal bruge en stor bagplade.... bag ved kompresserhus, mod leje! MVH. søren ps. har aldrig set en OEM T3 med .60 k. hus.....

lqs skrev:vær lige på vagt overfor, om du også skal bruge en stor bagplade.... bag ved kompresserhus, mod leje! MVH. søren ps. har aldrig set en OEM T3 med .60 k. hus.....

Ford mustang 2,3 turbo er i nogle versioner født med a/r .60 kompressorhus og a/r .63 på turbinesiden

Ford P7 Biturbo skrev:

lqs skrev:vær lige på vagt overfor, om du også skal bruge en stor bagplade.... bag ved kompresserhus, mod leje! MVH. søren ps. har aldrig set en OEM T3 med .60 k. hus.....

Ford mustang 2,3 turbo er i nogle versioner født med a/r .60 kompressorhus og a/r .63 på turbinesiden

Ja og sjovjt nok har jeg .42 på kompressor. og . 63 på turbine siden derfor den større kompressor.

Morten

Morten VJ skrev:

Ford P7 Biturbo skrev:

lqs skrev:vær lige på vagt overfor, om du også skal bruge en stor bagplade.... bag ved kompresserhus, mod leje! MVH. søren ps. har aldrig set en OEM T3 med .60 k. hus.....

Ford mustang 2,3 turbo er i nogle versioner født med a/r .60 kompressorhus og a/r .63 på turbinesiden

Ja og sjovjt nok har jeg .42 på kompressor. og . 63 på turbine siden derfor den større kompressor.

Morten

Hey Morten.... hvilken bil kommer din turbo fra...... går nemlig og leder efter en T3'er i trim 0.63 på turbinen

Den kommer fra en volvo B230 At motor, og er derfor ubrugelig på almindelige udstødnings manifolde, da den har en nedfræsning i midten, der passer til ophøjningen på manifolden.
Den kører uden pakning imellem turbo og manifold.

Jeg søger stadig efter compressor huset

mVH

Morten.