Side 1 af 1
S: Renault Laguna 1.8 RN
: 29 dec 2005, 21:44
af Thomas - Clio
Jeg har denne tilsalg
Renault Laguna 1.8 8V RN, 1995, 244000 km, ny synet, ABS, Airbag, Startspærre, Centrallås, Pæn inde og ude, 15" ALU, Service op til 180000km, Skiftet tandrem ved 230000km.
pris 28800[/img]
Re: S: Renault Laguna 1.8 RN
: 30 dec 2005, 17:00
af Gæst
Thomas - Clio skrev:Jeg har denne tilsalg
Renault Laguna 1.8 8V RN, 1995, 244000 km, ny synet, ABS, Airbag, Startspærre, Centrallås, Pæn inde og ude, 15" ALU, Service op til 180000km, Skiftet tandrem ved 230000km.
pris 28800[/img]
Kender en der har sedan en,han påstår hårnakket den styre med på baghjulene passer det ?
: 30 dec 2005, 18:58
af grydesvamp
heh i så fald den gør skal han nok ha skiftet bøsninger i bagtøjet.. eller hjullejer.. *lol* nej det gør den ikke kan jeg så fortælle det er bare en ganske alm bil...
: 30 dec 2005, 20:15
af Transitfar
En hurtig søgning på nettet fortæller så, at fx både Citroen Xantia og Saab 9-3 har medstyrende bagaksel.....
: 30 dec 2005, 21:12
af Bjarki
Har selv kørt Xantia, så det kan jeg godt bekræfte...
: 30 dec 2005, 23:47
af grydesvamp
damn man lærer nyt hver dat.. troede det vor forbeholdt lasbiler og andre store køretøjer..
: 31 dec 2005, 08:30
af Transitfar
grydesvamp skrev:damn man lærer nyt hver dat.. troede det vor forbeholdt lasbiler og andre store køretøjer..
Nu ER der altså forskel på passivt medstyrende bagaksler, og så dem du refererer til på "store" køretøjer.....
På personvogne kalder man bare AKTIVE bagaksler for 4-hjulsstyring. Fx set på lidt ældre Honda Prelude, så vidt jeg husker.
Egentlig er det jo ganske klart, at hjulgeometrien på en almindelig bagaksel ændrer sig når bilen svinger....
Fidusen er blot, at bilkonstruktørerne udnytter denne ændring bevidst til at få bedre kontrol med køretøjet i sving.
Og så kalder det noget smart rent salgsmæssigt, fx "medstyrende bagaksel"...
: 31 dec 2005, 12:37
af grydesvamp
aha okay så tror jeg nok jeg er med.. tror da ellers det kunne være ganske sjovt at udstyre en alto med 4wd og medstyring på baghjulene.. så har alle pedagoerne ingen dårlig undskyldning for ikke at parkere pænt ved siden af kantstenen i stedet for oppe på fortorvet...
: 31 dec 2005, 13:51
af uno
Selv så "små" og gamle biler som citroen zx kunne fåes med styrende bagaksel
Xantia
: 27 jan 2007, 01:42
af R19 16V
Hvem har dog givet jer ideen om at xantia kører med PMS?
Xantia har uafhængig hydraulisk affjedring bagi. Og ikke medstyrende bagaksel. Saab har kørt med det lidt tid. Peugeot og Citroen kørte med det i 90erne. Det giver et værre slid på bagvognens bøsninger/svingarmslejer.
Tror også det er slidet på svingarmslejerne der gør at xantia kommer med i denne samtale da disse kan blive slidt grundet hydraulikundervognen.
Mvh
En citroen mekaniker