Powerforum

Hey, er ved og montere de sidste små ting efter og have lagt 20v blacktop i min corolla coupe, og vi snakker megasquirt. Mit problem er nu jeg ikke lige kan lure hvordan jeg for liv i den org omdrejningstæller igen. Forhen har den jo nok fået signal oppe fra tændspolen. Nogen gode bud på hvad jeg kan gøre? Skal siges jeg køre med 2 dobbelt spoler fra en 7afe'er...

Mvh JF

Løsningen med relæ spolen virker fint på den gamle volvo.
http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... m#tachoout

MVH

Morten

Oki lige for og tjekke op om det er mig der er helt blæst... Fx for signal fra fx styringen til min ene tændspole, det bliver ført igennem en transistor og videre igennem en modstand, og det skulle kunne give mig løsningen? Eller er jeg helt lost?

Du er næsten blæst.
Du skal lave kredsen som vist og tilslutte den til den udgang som du vælger at bruge i softwaren.
Hvis du briger en tændings udgang vil du kun få de halve omdrejninger på omdrejningstælleren.

MVH

Morten

Jeg har knaldet nogle dioder ind over dobbeltspplen. Det virker pt. fint lige ind til den når ca. 5500 rpm - Der efter dør tælleren totalt. Har ikke helt luret hvad årsagen er endnu, men tror måske der har noget at gøre med at zenerdioden jeg bruger ikke kan klare effekten.

Har du brugt pulldown modtanden på en 1k også ?

Hvad med at bruge det ben på MS processoren, der er rpm output?? (kan ikke huske hvilket)

Jeps det er en udemærket milighed som der beskrives ovenover

http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... m#tachoout

JesperDJ skrev:Har du brugt pulldown modtanden på en 1k også ?

Nope...?

Sidder bare og klør mig i håret og tænker på hvorfor en dejlig sag som megasquirt ikke har et ekstra ben i boksen som var "skabt" til omdrejningstællere hehe