Powerforum

Jeg har et dobbelt shiftlight til salg. Et shiftlight er en box der registrerer omdrejningstallet og når det når en brugerdefineret værdi tænder to lamper i trin, afhængigt at hvad de er indstillet på.

Man sætter det til tændspolens ben1 eller hvor en evt omdrejningstæller får sit signal fra, plus og minus og så kører det.

På en 4 cylindret motor er det trinløst justerbart ihvertfald mellem 2000 og 7000rpm og formentligt en del mere.(min motor får ikke lov at tage flere rpms!)

Lamperne er to styks højeffektive LEDs der lyser ret kraftigt når skiftepunktet kommer. Farven kan vælges til blå, rød, grøn og hvid.

Prisen er 500dkr.

du kan få 250 kr

Prisen kan ikke forhandles.

Hej..
Hvor i landet holder du til?
Kan det også fungere på motore med mere end 4cyl?

Det var mange penge for et par dioder når man kan kikke på sin omd. hvad er ny pris?

De er nye. Det er noget han laver selv. !
Der er vel for en halvtresser i stumper. :-O

Der er for ca 110dkr i stumper, medmindre du køber 1000styk af hver, og så skal der stadigt laves printkort. Folk er helt frie til selv at bygge det samme hvis man synes det er for dyrt.

De er nye. De holder til i Herning.

Det kigger på pulsen fra tændingsanlægget, og da det er trinløst justerbart kan du helt selv vælge frekvensen, så der er intet ivejen for at det skulle virker på alle motorer med alm tændingsanlæg(CDI tænding på feks crossere ved jeg dog ikke om virker). Jeg har endnu ikke set et setup hvor det IKKE virkede.

Hvor tag man signalet fra hvis der ikke er omdrejningstæller i i forvejen og det er en indsprøjtning????

Fra tændspolen, fra pin 1 på spolen, eller fra den negative side af spolen. Ofte kan man finde signal til omdrejningstælleren i bilens originale ledningsnet og bruge det istedet for selv at trække en ledning, men det er jo et temperaments spørgsmål.