Powerforum

Faldt lige over dette foto album på bg
hvad er jeres erfaringer med at lave pakninger selv?
http://www.bilgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=41559

ad2 skrev:Faldt lige over dette foto album på bg
hvad er jeres erfaringer med at lave pakninger selv?
http://www.bilgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=41559

Står manden ikke og udskifter en MLS pakning med kobber??


Pakningerne er meget sjældent problemet. STD pakninger kan normalt tåle meget mere end resten. Kæden plejer at hoppe af når folk "lige spænder lidt ekstra", eller har en pivskæv overflade der er halvdårligt rengjort.

Erfaringen er at hvis du ikke ved PRÆCIST hvorfor du vil skifte pakningen, så er du bedre tjent med OEM stumper.

Nice nok, så blev min kobber pakning os kendt her ..

Tja hvis du kigger sådan lidt rundt i forumet vil du se jeg har spurgt en del til det ..

Den kan IKKE SPRINGES, en kobber er meget mere stærk og solid end en standard, men de fleste standard pakninger kan holde til 300HK eller mere..

Og nej det var en standard der var på min mazda som jeg troede var spruget, og nu hvor jeg skulle skifte en toppakning, hvorfor så ikke prøve noget spændende ..

emptry skrev:Den kan IKKE SPRINGES, en kobber er meget mere stærk og solid end en standard, men de fleste standard pakninger kan holde til 300HK eller mere..

Alt kan springes, men det er nu heller ikke det der hentydes til. Men lad os nu sige at du havde modificeret din motor med ting til formål for bedre ydeevne. Og toppakningen var sprunget, og du ikke undersøgte hvorfor og bare skiftede til en kobberpakning, så var pakningen ikke det svageste led næste gang der er noget der går istykker.

HenrikGM skrev: Står manden ikke og udskifter en MLS pakning med kobber??.

^^ Det var det jeg svarede på

Kobberpakninger er sagen - der er bare ikke penge nok i at sælge dem da det er så nemt at lave selv - en ny kobber pakning kan man hurtigt få for et par hundrede kroner eller lave selv billigere, mens en wrc pakning hurtig kommer til at koste 4000-4500 kr, men så kan man også sige man har wrc pakning . Kobberpakningen kan i øvrigt bruges igen og igen, da kobber jo bliver som nyt såsnart det lige varmes op. Dog er der lige et par ting og sager man lige skal have styr på, hvis motoren ikke kun er til race (top af og på hele tiden) og det er at man lige skal bruge kobber spray inden man samler - så får man ikke problemer med jern/alu/kobber/vand. En gang pianotråd er også altid godt, men det er så en anden historie

rofl

rofl skrev:... Kobberpakningen kan i øvrigt bruges igen og igen...

Ja en 3 - 4 gange, ifølge flere af dem der laver dem...

Og så tager det foriøvrigt en krig at klargøre dem for en "ny" omgang, en std. pakning af god kvalitet sammen med skæreringe virker for de flestes vedkommende stadig til UG...

Altså der er tonsvis af arbejde i at lave sådan en pakning selv.. men jeg er nu godt tilfres med min ..