Powerforum

Vil lige dele et lille link med jer.

Jeg vil sige at HVIS den kan startes op (og kun hvis) giver jeg den ca 20-30minutters kørsel før den brækker sig

Hvad er jeres bud ?

http://bilgalleri.dk/alb_vis.aspx?AlbumId=54536

Læg især mærke til hvordan indsugningsporte er malet moderigtig Massey Ferguson rød

det bliver nok ikke et lag maling der tager livet af motoren. flydende pakning dræber nok tusind gange så mange motorer/motordele.
MVH søren

det er da nemmer at male noget blank end at slibe det..

men ud fra billederne så er der vel ikke nogen grund til at det ikke skulle virke.

Havde det nu været et rigtig fint glasblæst ventildæksel, ja så var jeg enig.
Det har jeg set et par gange, den ene holdt 58km, så var den TOTAL slidt op indei, de så vildt ud...

Den skal såmænd nok spinne som en mis

K-FINN skrev:Havde det nu været et rigtig fint glasblæst ventildæksel, ja så var jeg enig.
Det har jeg set et par gange, den ene holdt 58km, så var den TOTAL slidt op indei, de så vildt ud...

cj´s ?

der er da ingen da siger at den motor der ikke er lavet ordentlig, og da heller ikke at den ikke er malet ordentligt ?

Captain Slow skrev:

K-FINN skrev:Havde det nu været et rigtig fint glasblæst ventildæksel, ja så var jeg enig.
Det har jeg set et par gange, den ene holdt 58km, så var den TOTAL slidt op indei, de så vildt ud...

cj´s ?

Nope, den kender jeg ikke noget til..
Det var en af de skøre knejte fra ØGT for en del år siden

samme skete med cj´s, Søren (ham der var hos Egon engang) havde blæst topdækslet, (du ved hvordan det er lavet indvendigt)

hun fik en ombytter af Egon såvidt jeg husker + lidt historie

var lige efter det lille "hik" med min motor

Arrrr ja, kan godt huske der var noget der...
Det er ikke smart og glasblæse sit ventildæksel